A.立即行动
B.延迟行动
C.人员失踪
D.延迟行动,人员失踪
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A.操船把遇难者置于下风舷
B.对在舷边的遇难人员可选择在船首部或尾部进行救助
C.对已登上救生艇的遇难者,可利用吊艇设备,将人艇一起吊上船
D.对漂浮在海上的人员,仍应在舷边张挂救生网,供遇难人员攀附
A.立即行动
B.立即行动、延迟行动
C.人员失踪
D.延迟行动、人员失踪
A.应采取史乔那旋回
B.应采取威廉逊旋回
C.应采取史乔那旋回或威廉逊旋回
D.应采用单旋回
A.没什么差别
B.可节约1-2海里航程的时间找到落水者
C.要延迟1-2海里航程的时间找到落水者
D.可节约0.5-1海里航程的时间找到落水者
A.立即行动
B.延迟行动
C.人员失踪
D.立即行动、延迟行动
A.守在难船旁,直到难船沉没
B.立即各自驶往最近陆地
C.尽量远离难船
D.离开难船200m以外集合
A.对全体船员和旅客仍保持完全的责任和权力
B.仅对全体船员保持完全的责任和权力
C.对全体船员和旅客的责任和权力转移到各艇长
D.丧失全体船员和旅客的责任和权力
A.3kn
B.4kn
C.5kn
D.6kn
A.20º,20º
B.20º,10º
C.10º,20º
D.10º,10º
A.顶浪航行
B.顺浪航行
C.滞航
D.停车漂航
最新试题
海面搜寻协调船通常可由()担任Ⅰ、专业救助船Ⅱ、现场附近的船舶中产生一艘Ⅲ、第一艘到达现场的船舶。
《商船搜寻与救助手册》提供的海空协同搜寻方式是指:()
当搜寻船作单船的扩展方形搜寻时,通常从基点开始,按()逐步扩展正方形边长进行搜寻.
海上多船搜寻方式有:()Ⅰ、扩展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航线方式Ⅳ、海空协同搜寻方式
对载有旅客的船舶,在遇难后,船长下令弃船,此时,应首先保证()登艇。
《商船搜寻与救助手册》提供的平行航线搜寻方式适用于()
海上单船搜寻方式有:()Ⅰ、扩展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航线方式Ⅳ、海空协同搜寻方式
确定搜寻基点时应考虑的因素包括:()Ⅰ、救助船抵达现场前,已经飞抵现场的飞机所作的估计Ⅱ、参照无线电测向仪获得的资料Ⅲ、其他方法获得的资料
在海上遇险和救助中,搜寻基点应由()_提供。
初始搜寻阶段,遇险最可能的区域,是:()