A.抛下救生圈,鸣放人员落水信号,报告船长
B.立即停车,并向落水者相反一舷操舵
C.抛下救生圈,并采取措施,避免车叶打伤落水人员
D.停车,倒车,就近抛下救生圈
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.威廉逊旋回
B.单旋回
C.双旋回
D.史乔那旋回
A.40度
B.60度
C.80度
D.240度
A.单旋回
B.双旋回
C.威廉逊旋回
D.史乔那旋回
A.立即行动
B.延迟行动
C.人员失踪
D.延迟行动,人员失踪
A.立即行动
B.延迟行动
C.人员失踪
D.延迟行动,人员失踪
A.操船把遇难者置于下风舷
B.对在舷边的遇难人员可选择在船首部或尾部进行救助
C.对已登上救生艇的遇难者,可利用吊艇设备,将人艇一起吊上船
D.对漂浮在海上的人员,仍应在舷边张挂救生网,供遇难人员攀附
A.立即行动
B.立即行动、延迟行动
C.人员失踪
D.延迟行动、人员失踪
A.应采取史乔那旋回
B.应采取威廉逊旋回
C.应采取史乔那旋回或威廉逊旋回
D.应采用单旋回
A.没什么差别
B.可节约1-2海里航程的时间找到落水者
C.要延迟1-2海里航程的时间找到落水者
D.可节约0.5-1海里航程的时间找到落水者
A.立即行动
B.延迟行动
C.人员失踪
D.立即行动、延迟行动
最新试题
在海上遇险和救助中,搜寻基点应由()_提供。
在搜寻遇险船时,确定搜寻基点后,开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心,()
《商船搜寻与救助手册》提供的搜寻方式中适用于单船搜寻的是()
《商船搜寻与救助手册》提供的扇形搜寻方式适用于()
确定搜寻基点时应考虑的因素包括:()Ⅰ、通报遇险的时间和船位Ⅱ、各救助船到达遇险船船位的时间Ⅲ、救助船到达之前的时间内,遇险船、艇筏的漂移量
初始搜寻阶段,遇险最可能的区域,是:()
最适合担任海面搜寻协调船通常可能是:()Ⅰ、专业救助船Ⅱ、现场附近的船舶中最大的一艘Ⅲ、第一艘到达现场的船舶。
航行中船舶中部发生火灾,为防止火势蔓延,如何操纵船舶?()
海上多船搜寻方式有:()Ⅰ、扩展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航线方式Ⅳ、海空协同搜寻方式
对载有旅客的船舶,在遇难后,船长下令弃船,此时,应首先保证()登艇。