（）是指调车场所有溜车的线路中车辆溜放总阻力最大的线路。

高速铁路引入既有枢纽的方式中，并行引入方式的优点不包括（）。

驼峰的溜放部分纵断面的组成部分一般不包括（）。

引起曲线阻力的原因有（）。

驼峰溜放部分是指由（）（峰顶平台与溜放部分的变坡点）到（）或计算点（调车场不设减速器制动位时）的线路范围。

关于枢纽客车整备所配置的说法，不正确的是（）

我国《铁路车站及与枢纽设计规范》中将仅办理列车会让和越行，必要时可兼办少量旅客乘降作业的车站，在单线铁路上称（）；在双线铁路上称（）；办理列车通过、交会、越行和客货运作业的车站称为（）。

旅客站台按站台与线路相互位置分为（）和（）。

（）适用于相互交叉的衔接线路之间交换的客、货运量甚少，而直线方向具有大量的直通客、货流的铁路枢纽。

关于轮渡站的布置原则，下列说法不正确的是（）