A.减少钢轨接头
B.提高旅客舒适度
C.降低维修费用
D.延长维修周期
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A.防爬器
B.防爬支撑
C.轨距杆
D.防爬观测桩
A.单元轨条起、迄点
B.距单元轨条起、迄点100m
C.单元轨条中点
D.距单元轨条起、迄点400m
A.缓和曲线的正矢与计算正矢差
B.圆曲线正矢连续差
C.圆曲线正矢最大最小值差
D.曲线全长
A.轻伤
B.重伤有发展
C.重伤
D.折断
A.线路设备状态评定合格率;
B.线路保养质量评定合格率;
C.道岔保养质量评定合格率;
D.轨道检查车检测质量合格率。
A.新技术
B.新设备
C.新材料
D.新工艺
A.综合维修
B.经常保养
C.临时补修
D.线路中修
A.预防为主
B.防治结合
C.以修为主
D.修养并重
A.大修
B.保养
C.中修
D.维修
A.1km/h
B.2km/h
C.3km/h
D.4km/h
最新试题
《高速铁路线路维修规则》规定,钢轨鱼鳞纹、剥离掉块、擦伤、硌伤的检查,每()不少于1遍,必要时采用涡流探伤等方法进行钢轨表面检查。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,临时补修指对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值、轨道设备伤损或轮轨匹配状态不良的钢轨等影响其正常使用的处所进行的临时性修理,以保证行车安全和平稳。
《高速铁路线路维修规则》规定,捣固车一次起道量不宜超过()mm。
《高速铁路线路维修规则》规定,调节器尖轨轨底部位以及轨头宽度小于50mm钢轨的轨头、轨腰部位的探伤,每()不少于1遍;对基本轨轨底部位的探伤每年不少于1遍。
《高速铁路线路维修规则》规定,道岔区埋入式无砟道床底座裂缝I级伤损,应采用“()”进行修补。
《高速铁路线路维修规则》规定,钢轨表面有周期性波磨且平均谷深超过以下限值:波长100~300(不含)mm 时()mm,应进行打磨处理。
《高速铁路线路维修规则》规定,检查发现钢轨重伤应立即限速不超过()km/h,发现钢轨折断应立即封锁线路,并立即通知线路车间和段调度。
无缝道岔尖轨及其前方25m范围内进行影响线路稳定的作业时,作业轨温范围应为实际锁定轨温()℃。
《高速铁路线路维修规则》规定,道岔尖轨跟端和低塌达到轻伤的焊接接头每()检查不少于1遍。
《高速铁路线路维修规则》规定,钢轨打磨列车预防性打磨原则上每60Mt 左右通过总质量进行一次,一般不宜超过()年。