A.单元轨条起、迄点
B.距单元轨条起、迄点100m
C.单元轨条中点
D.距单元轨条起、迄点400m
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A.缓和曲线的正矢与计算正矢差
B.圆曲线正矢连续差
C.圆曲线正矢最大最小值差
D.曲线全长
A.轻伤
B.重伤有发展
C.重伤
D.折断
A.线路设备状态评定合格率;
B.线路保养质量评定合格率;
C.道岔保养质量评定合格率;
D.轨道检查车检测质量合格率。
A.新技术
B.新设备
C.新材料
D.新工艺
A.综合维修
B.经常保养
C.临时补修
D.线路中修
A.预防为主
B.防治结合
C.以修为主
D.修养并重
A.大修
B.保养
C.中修
D.维修
A.1km/h
B.2km/h
C.3km/h
D.4km/h
A.确认公路上有车
B.互对信号
C.汇报看守工长
D.合上短路闸刀
A.线路设备保养
B.线路设备维修
C.线路设备变化
D.线路设备施工
最新试题
《高速铁路线路维修规则》规定,新线开通后厂焊焊缝轨底每()年探伤1遍。
《高速铁路线路维修规则》规定,打磨车打磨尖轨、可动心轨顶面宽度小于()mm区域时应控制打磨角度和打磨量,以防止打伤尖轨、可动心轨。
《高速铁路线路维修规则》规定,新线开通后应对铝热焊焊缝每()全断面探伤1遍。
无缝道岔尖轨及其前方25m范围内进行影响线路稳定的作业时,作业轨温范围应为实际锁定轨温()℃。
《高速铁路线路维修规则》规定,运用时间超过10年或累计通过总质量超过2亿吨的正线道岔其他直向钢轨轨底的探伤,每()不少于1遍。
《高速铁路线路维修规则》规定,磨耗达到轻伤的钢轨应使用钢轨轮廓(磨耗)测量仪进行检查,每()不少于1遍,其中道岔及调节器钢轨每季不少于1遍。
《高速铁路线路维修规则》规定,道岔区埋入式无砟道床底座裂缝I级伤损,应采用“()”进行修补。
《高速铁路线路维修规则》规定,钢轨表面有周期性波磨且平均谷深超过以下限值:波长100~300(不含)mm 时()mm,应进行打磨处理。
《高速铁路线路维修规则》规定,捣固车一次起道量不宜超过()mm。
《高速铁路线路维修规则》规定,超高计算在使用困难条件时,原则上先用足进出站列车的困难条件,再使用通过列车的困难条件。当进出站列车使用过超高困难条件限值后,通过列车欠超高仍超过困难条件限值时,应适当降低通过列车的线路允许速度,使欠超高符合上述规定。