A.折断。
B.正线、到发线中间两螺栓孔范围内有裂纹;
C.其他站线平直及异型夹板超过5mm,双头及鱼尾型夹板超过15mm。
D.其他部位裂纹发展到螺栓孔。
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A.明桥面小桥的全桥范围内。
B.钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内。
C.平交道口铺面范围内。
D.曲线半径为800m的地段。
A.挡肩顶角处纵向通裂缝宽大于1.5mm;
B.挡肩破损长度超过挡肩长度的1/2;
C.横裂裂缝长度为枕高的1/2~2/3;
D.纵向水平裂缝基本贯通(缝宽大于0.5mm)。
A.可与缓和曲线重叠。
B.竖曲线半径应为20000~10000m。
C.不得侵入道岔及无碴桥梁上。
D.Vmax≤160km/的线路,相邻坡段的坡度代数差大于2‰时,设置抛物线形竖曲线。
A.在整个缓和曲线内递减。
B.复曲线从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
C.两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10m。
D.在困难条件下,站线上的轨距加宽可按2‰递减。
A.未被平衡欠超高
B.平均速度
C.货物列车平均行车速度
D.未被平衡过超高
A.减少钢轨接头
B.提高旅客舒适度
C.降低维修费用
D.延长维修周期
A.防爬器
B.防爬支撑
C.轨距杆
D.防爬观测桩
A.单元轨条起、迄点
B.距单元轨条起、迄点100m
C.单元轨条中点
D.距单元轨条起、迄点400m
A.缓和曲线的正矢与计算正矢差
B.圆曲线正矢连续差
C.圆曲线正矢最大最小值差
D.曲线全长
A.轻伤
B.重伤有发展
C.重伤
D.折断
最新试题
《高速铁路线路维修规则》规定,钢轨表面有周期性波磨且平均谷深超过以下限值:波长100~300(不含)mm 时()mm,应进行打磨处理。
《高速铁路线路维修规则》规定,调节器基本轨轨底部位的探伤每()不少于1遍。
《高速铁路线路维修规则》规定,超高计算在使用困难条件时,原则上先用足进出站列车的困难条件,再使用通过列车的困难条件。当进出站列车使用过超高困难条件限值后,通过列车欠超高仍超过困难条件限值时,应适当降低通过列车的线路允许速度,使欠超高符合上述规定。
《高速铁路线路维修规则》规定,检查发现钢轨重伤应立即限速不超过()km/h,发现钢轨折断应立即封锁线路,并立即通知线路车间和段调度。
《高速铁路线路维修规则》规定,钢轨表面有周期性波磨且平均谷深超过以下限值:波长10~100(不含)mm 时()mm,应进行打磨处理。
《高速铁路线路维修规则》规定,新线开通后厂焊焊缝轨底每()年探伤1遍。
在直线及曲线半径R≥2000m的无缝线路地段连续扒开道床不超过25m,起道高度不超过30mm,拨道量不超过10mm时,作业轨温不得超过实际锁定轨温()℃。
《高速铁路线路维修规则》规定,钢轨鱼鳞纹、剥离掉块、擦伤、硌伤的检查,每()不少于1遍,必要时采用涡流探伤等方法进行钢轨表面检查。
《高速铁路线路维修规则》规定,钢轨表面有周期性波磨且平均谷深超过以下限值:波长300~1000(不含)mm 时()mm,应进行打磨处理。
《高速铁路线路维修规则》规定,对桥上无缝线路进行单根抽换桥枕作业时,抬起钢轨高度不应超过()mm。