A.挡肩顶角处纵向通裂缝宽大于1.5mm；
B.挡肩破损长度超过挡肩长度的1/2；
C.横裂裂缝长度为枕高的1/2～2/3；
D.纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm）。
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A.可与缓和曲线重叠。
B.竖曲线半径应为20000～10000m。
C.不得侵入道岔及无碴桥梁上。
D.Vmax≤160km/的线路，相邻坡段的坡度代数差大于2‰时，设置抛物线形竖曲线。
A.在整个缓和曲线内递减。
B.复曲线从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
C.两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m。
D.在困难条件下，站线上的轨距加宽可按2‰递减。
A.未被平衡欠超高
B.平均速度
C.货物列车平均行车速度
D.未被平衡过超高
A.减少钢轨接头
B.提高旅客舒适度
C.降低维修费用
D.延长维修周期
A.防爬器
B.防爬支撑
C.轨距杆
D.防爬观测桩
A.单元轨条起、迄点
B.距单元轨条起、迄点100m
C.单元轨条中点
D.距单元轨条起、迄点400m
A.缓和曲线的正矢与计算正矢差
B.圆曲线正矢连续差
C.圆曲线正矢最大最小值差
D.曲线全长
A.轻伤
B.重伤有发展
C.重伤
D.折断
A.线路设备状态评定合格率；
B.线路保养质量评定合格率；
C.道岔保养质量评定合格率；
D.轨道检查车检测质量合格率。
A.新技术
B.新设备
C.新材料
D.新工艺
最新试题
《高速铁路线路维修规则》规定，在正线上垫入或撤出冻害垫板，两端顺坡率不应大于（）。
《高速铁路线路维修规则》规定，钢轨表面有周期性波磨且平均谷深超过以下限值：波长300～1000（不含）mm 时（）mm，应进行打磨处理。
《高速铁路线路维修规则》规定，在冻害发生、回落期以及冬季气温发生明显变化时应加强线路动态检查，及时掌握冻害变化。
《高速铁路线路维修规则》规定，对运用时间超过10年或累计通过总质量超过2亿吨的尖轨、心轨，尖轨、心轨轨底部位以及轨头宽度小于50mm钢轨的轨头、轨腰部位的探伤，到发线道岔每（）不少于1遍。
《高速铁路线路维修规则》规定，对桥上无缝线路进行单根抽换桥枕作业时，抬起钢轨高度不应超过（）mm。
在直线及曲线半径R≥2000m的无缝线路地段连续扒开道床不超过25m，起道高度不超过30mm，拨道量不超过10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温（）℃。
无缝道岔尖轨及其前方25m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围应为实际锁定轨温（）℃。
《高速铁路线路维修规则》规定，钢轨表面有周期性波磨且平均谷深超过以下限值：波长10～100（不含）mm 时（）mm，应进行打磨处理。
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，临时补修指对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值、轨道设备伤损或轮轨匹配状态不良的钢轨等影响其正常使用的处所进行的临时性修理，以保证行车安全和平稳。
《高速铁路线路维修规则》规定，调节器涂油作业，各滑动部位应定期清除杂物并涂油，涂油每（）个月不少于1遍。