A.公安局
B.工务(桥工)段
C.车务段
D.直属站
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A.800
B.1400
C.2000
D.3200
A.800
B.1400
C.2000
D.3200
A.低凹处
B.大树下
C.电杆旁
D.涵洞内
A.2
B.5
C.8
D.10
A.2
B.5
C.8
D.10
A.2
B.5
C.8
D.10
A.1~2
B.2~4
C.3~4
D.4~5
A.2
B.3
C.4
D.5
A.2
B.3
C.4
D.5
A.±15
B.±30
C.±45
D.±70
最新试题
区间轨道的轨距、轨向调整(轨道平面调整),通过更换调高垫板来实现。
WJ-7型扣件铁垫板下调高垫板按厚度分为6mm和10mm两种规格。
CFG桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的低粘结强度桩,和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。
300-1扣件系统的轨距调节是通过更换不同宽度的轨距挡板,实现±16mm范围内的横向调节,每步调节1.0mm,轨距调整范围为±8mm。
轨道轨距精度控制要求是:±2mm合格率100%,±1mm合格率≮96%,轨距变化率≯1.5‰;该股钢轨方向线型应平顺,无突变,无周期性小幅振荡。
高低、水平通过更换轨距块来实现。
轨道水平调整的质量要求是:1mm合格率100%;水平变化率,相邻两根轨枕≯1mm,间隔三根轨枕≯2mm;该股钢轨高低线型应平顺,无突变,无周期性小幅振荡。
无缝线路探伤检查发现钢轨重伤时,应有计划的切除重伤部分,实施焊复。
轨道水平调整的程序是:先固定基准股钢轨,调整另一股钢轨水平,校核水平精度。
轨道轨向调整的程序是:应先选定一股钢轨作为基准股(曲线地段选择上股,直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨),对基准股钢轨轨距进行精确调整。