燃气轮机的火焰监测系统通常采用感受红外线来判别燃烧室是否点火成功。

通过监测燃气轮机的排气温度分散度可以间接预报燃机燃烧室是否正常。

气体燃料的气体控制阀（流量控制阀）设计成超临界流动，通过阀门的燃料流量与阀后压力有关。

中间再热机组，锅炉与汽机之间的联系必须采用单元制。

燃气-蒸汽联合循环机组正常运行情况下，低压缸排汽温度超过最大允许值时，机组只发出超温报警。

燃气-蒸汽联合循环机组在进行机组超速试验前必须进行甩负荷试验。

只有单纯微分调节作用的调节器在工业生产中不能被使用。

燃气-蒸汽联合循环机组，进入余热锅炉的烟气流量直接影响主蒸汽压力，因此调整烟气旁路的开度可以调节主蒸汽压力。

燃气轮机组电超速保护一般由一个主电超速保护系统和一个副（后备）电超速保护系统组成，副（后备）电超速保护动作值大于主电超速保护动作值。

燃机排气温度平均值是各个排气温度的简单算术平均值。