A.蓝烟
B.白烟
C.黑烟
D.灰烟
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A.冷却水温度过高
B.机油压力过高
C.机油压力过低
D.冷却水温度过低
A.进机油
B.进燃油
C.进水
D.进气
A.机油液面过低
B.机油液面正常
C.冷却水温过低
D.进气压力过低
A.机油温度降低
B.机油压力过高
C.机油压力过低
D.机油温度升高
A.压力调节阀
B.滤清器
C.冷却器
D.泵
A.机油压力过高
B.空气滤清器堵塞
C.冷却水温度过低
D.机油压力过低
A.供油提前角过大
B.供油提前角过小
C.供油量太少
D.喷油器不供油
A.阻力过大
B.阻力正常
C.阻力过小
D.阻力过大或过小
A.冷却水温过高
B.冷却水温过低
C.机油压力过高
D.机油压力过低
A.进气量充足
B.机油压力不足
C.冷却水泵供水不足
D.燃油供给不足
最新试题
当组合体出现交线时,不可直接标注交线的尺寸,而应该标注截面的总体尺寸。
柴油机超负荷运转或供油角太大、气缸爆发压力增加,都不会使气缸盖变形。
在正常环境中,柴油机燃油消耗率超出标准规定值,经对高压油泵、喷油器等检修后没有明显的变化,表明柴油机性能已变坏。
徒手绘制的零件草图要求表达方案正确、尺寸完整,并注有必要的技术要求。
限压阀弹簧的预紧力是在出厂时进行过校正的,在使用中一般不要因润滑油压力过低而随意改变限压弹簧的张力,因为这种油压的降低不是弹簧张力所造成的。
柴油机供油提前角不正确,将不会引起拉缸、抱缸、烧活塞及运动件损坏等事故。
缸套和曲轴轴线不垂直,势必造成运转中有一附加力作用于气缸壁,从而引起气缸套内壁表面异常磨损。
气缸套横向裂纹有可能会发生在气缸套的中部。
高压油泵的供油量过多,则柴油机输出功率减小。
奎杆螺栓经过反复拆装,其疲劳强度降低,再继续使用就有可能引起折断。