A、4个月
B、5个月
C、6个月
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A、0.1mm,0.2mm
B、0.1mm,0.1mm
C、0.2mm,0.1mm
A、≤50m
B、≤80m
C、≤100m
A、基础平面控制网和勘测高程控制网
B、线路控制网及水准基点控制网
C、基桩控制网及控制点高程测量网
A、18
B、25
C、26
D、28
A、彩条布
B、塑料布
C、帆布
A、2
B、3
C、4
D、5
A、8
B、9
C、10
D、12
A、175*175*120mm
B、185*185*120mm
C、175*175*100mm
D、175*175*175mm
A、汽车
B、电动车
C、电瓶车
D、行车
A、20分钟
B、30分钟
C、60分钟
D、15分钟
最新试题
若延续已精调的轨道板连续作业,须对上一块轨道板进行搭接复核测量,当相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差不大于()mm时,再精调下一块轨道板。
CPⅡ平面控制点一般埋设在隧道左右两侧水沟电缆槽隔墙上,纵向约()m埋设一对。
因投影断链造成右线与左线()参数不相同。
轨道板粗铺时位置偏差纵向不大于10mm,横向不应大于精调器支架横向调整行程的()。
输入轨检小车左右线参数必须经过(),确认无误后方可使用。
相邻标段CPⅢ共用点不少于()对,应优先选隧道、非连续梁的桥梁CPⅢ作为相邻标段CPⅢ公用点。
轨道板精调后,禁止人员踩踏,并尽量在()h内完成自密实混凝土灌注。
精调复测后长时间未浇筑混凝土的轨排,重新浇筑前应再次进行精调复测,复测设站位置及采用的CPⅢ控制点应(),避免复测结果与精调数据发生系统偏差。
混凝土初凝后,应及时进行复测,复测时应将轨检小车从施工模式转换为轨检模式。
线路CPⅡ加密点,路基、桥梁地段按()m间距在线路上进行CPⅡ加密测量。