A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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你可能感兴趣的试题
A.旋回试验
B.Z型试验
C.螺旋试验
D.倒车试验
A.船舶的变速性能和旋回性能的优劣
B.船舶的变速性能和航向稳定性的优劣
C.船舶旋回性能和航向稳定性的优劣
D.船舶转头惯性和船舶的变速性能
A.判定船舶旋回性,追随性与航向稳定性的优劣
B.求船舶转舵后的应舵速度
C.判定船舶蛇航运动的降速性能
D.判定船舶的舵效
A.船速
B.定常旋回角速度
C.旋回角加速度
D.航向
A.螺旋试验所需水域大,费时长
B.逆螺旋试验所需水域大,费时短
C.螺旋试验所需水域小,费时短
D.逆螺旋试验所需水域小,费时长
A.10°
B.12°
C.15°
D.20°
A.判定船舶航向稳定性的优劣
B.求取船舶操纵性指数K、T值
C.判断船舶的旋回性性能
D.判断船舶的变速运动性能
A.判断船舶航向稳定性的优劣
B.求取船舶操纵性指数K、T值
C.判断船舶的旋回性性能
D.判断船舶的变速运动性能
A.旋回试验
B.Z型试验
C.螺旋试验
D.倒车试验
A.旋回试验
B.Z型试验
C.螺旋试验
D.倒车试验
最新试题
将船舶调整为艏纵倾以缓解偏荡的原因是:使风动力作用点()移,水动力作用点()移,这样()偏荡时的阻尼力。
滑行驶靠法适合在码头附近水流(),码头下方()的条件下采用。
在横风的影响下船舶掉头时,顺风掉头比逆风掉头所须水域范围()。
船舶在顺流、拖尾离双浮筒操作时,其解缆的先后次序是()。
根据《中华人民共和国海事劳工规则》,下列说法错误的是()。
检查人员检查完毕,可作出的处理意见有()。Ⅰ、开航前纠正缺陷;Ⅱ、在开航后限定的期限内纠正缺陷;Ⅲ、滞留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、强制船舶进港。
船舶系靠浮筒时,应先带哪一缆绳?()
系单浮筒的船舶遇到大风浪时,增加系缆长度会加剧船舶的偏荡,为抑制偏荡,可采取()方法。①在迎风舷抛止荡锚;②在下风舷抛止荡锚;③在任意位置抛一止荡锚。
抛一字锚的船舶回转范围小,但在较大的横风时容易()。
并靠他船时,两船不应有()。