船舶离泊计划通常应包括：（）.Ⅰ开航前的准备Ⅱ离泊操纵总体安排Ⅲ离泊操纵中可...

单项选择题船舶离泊计划通常应包括：（）.Ⅰ开航前的准备Ⅱ离泊操纵总体安排Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策Ⅳ港内航道航行操纵

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ

1.单项选择题船舶靠码头操纵之前，应作哪些准备工作（）？Ⅰ掌握港口信息Ⅱ掌握本船情况Ⅲ制定操纵计划Ⅳ了解大洋航路

A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、¬Ⅳ
C.Ⅰ～¬Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

2.单项选择题船舶离泊前的准备工作中，下列不正确的是：（）.

A.先吊起舷梯，后冲车
B.先单绑，后备车
C.检查系缆情况
D.制定离泊方案

3.单项选择题对总长度大于100米的船舶，泊位有效长度应当至少为船舶总长的：（）.

A.110％
B.115％
C.120％
D.125％

4.单项选择题拖船拖尾掉头离港时，假如无风流的情况下，船尾离出至少30°时，才可解掉船首各缆绳，则在有较强的吹开风时，船尾离出角度应：（）.

A.小于30°
B.大于30°
C.大于40°
D.小于40°

5.单项选择题拖船拖尾掉头离港时，假如无风流的情况下，船尾离出至少30°时，才可解掉船首各缆绳，则在有较强的吹拢风时，船尾离出角度应：（）.

A.小于30°
B.大于30°
C.大于20°
D.小于20°

6.单项选择题拖船拖尾掉头常用于：（）.

A.流速较小的静水港
B.流速较大的河港口
C.流速较大的静水港
D.任何情况下均可使用

7.单项选择题顶流拖首掉头，满载万吨轮应在掉头位置（）以外停车淌航？

A.2500米
B.2000米
C.1500米
D.1000米

8.单项选择题拖船拖大船船首顶流掉头过程中，为了便于控制船位，在船舶掉转90°时：（）.

A.拖缆向后致大船后缩，大船可少量倒车正舵调整
B.拖缆向后致大船后缩，大船可少量进车用舵调整
C.拖缆向后致大船前冲，大船可少量倒车正舵调整
D.拖缆向后致大船前冲，大船可少量进车用舵调整

9.单项选择题拖船拖大船船首顶流掉头时，为了便于控制船位、缩短掉头所需水域：（）.

A.最好应在平流时抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头
B.最好应在平流时抵达掉头区，等待流速较急时掉头
C.最好应在平流后抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头
D.最好应在平流前抵达掉头区，等待流速较急时掉头

10.单项选择题拖船协助掉头时，为了便于控制船速，缩短掉头水域，最好在（）的情况下操纵。

A.顶流、流速不宜超过1节
B.顶流、流速不宜超过2节
C.顺流、流速不宜超过1节
D.顺流、流速不宜超过2节