A.登临权
B.司法管辖权
C.犯罪干预权
D.特殊检查权
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A.追逐必须在外国船舶或其小艇在追逐国的内水、群岛水域、领海或毗连区内时开始
B.追逐只有在追逐船发出听觉的停驶信号后,才可开始
C.只有追逐未曾中断,才可在领海或毗连区外继续进行
D.紧追权在被追逐的船舶进入其本国领海或第三国领海时立即终止
A.紧追权
B.国家司法权
C.犯罪干预权
D.普遍管辖权
A.国家管辖
B.专属管辖
C.普遍管辖
D.特定管辖
船舶在行使“过境通行权”时应遵守海峡沿岸国的规定,包括()等。
Ⅰ.指定的海道;
Ⅱ.规定的分道通航制;
Ⅲ.航行安全和海上交通管理;
Ⅳ.防止船舶造成污染。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.迅速通过权
B.过境通行权
C.无害过境权
D.自由过境权
A.对于内海海峡,各国船舶只有经过沿海国的批准才能通过
B.对于非国际航行的领海海峡,各国船舶有绝对的自由航行权
C.对于国际航行的非领海海峡,各国船舶有完全的自由航行权
D.对于国际航行的领海海峡,在这类海峡中航行适用“过境通行权”
联合国海洋法公约规定,如果外国船舶在他国领海内(),其通过即应视为是有害的。
Ⅰ.在船上起落或接载任何飞机;
Ⅱ.任何故意和严重的污染行为;
Ⅲ.进行研究或测量活动;
Ⅳ.从事任何捕鱼活动。
A.Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
A.“通过”应连续不断和迅速地进行
B.“通过”不包括以通常航行所附带发生的停船和下锚
C.“通过”包括由于不可抗力或遇难所必要的停船和下锚
D.“通过”包括为救助遇险或遭难的人员、船舶或飞机为目的的停船和下锚
联合国海洋法公约规定,“通过”是指以()为目的的通过领海的航行。
Ⅰ.穿过领海但不进入内水;
Ⅱ.停靠内水以外的泊船处或港口设施;
Ⅲ.驶往或驶出内水;
Ⅳ.驶往或驶出位于内水的泊船处或港口设施。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.外国非军用船舶享有无害通过我国领海的权利
B.外国非军用船舶进出我国内水和港口必须经过我国海事管理机构的批准
C.外国军用船舶享有无害通过我国领海的权利
D.外国军用船舶进入我领海,必须经过我国政府的批准
最新试题
关于船间效应,吨位大的船给吨位小的船舶造成的影响(),受到对方的影响()。
船舶在浅水区航行时,随水深减小而与船舶纵中剖面夹角逐渐增加的散波波峰线,宛如散波在追越船舶运动的现象,船员常称此现象为()。
开首驶离角太大的严重后果是()。
船舶驶靠码头时,扬头驶靠适用于()的情况下靠码头。①有困档水;②有强吹开风;③有吹拢风;④有回流水。
根据《劳动法》和《劳动合同法》的规定,下列说法错误的是()。
检查人员检查完毕,可作出的处理意见有()。Ⅰ、开航前纠正缺陷;Ⅱ、在开航后限定的期限内纠正缺陷;Ⅲ、滞留;Ⅳ、限制船舶操作;Ⅴ、强制船舶进港。
当船舶左舷受风时,右旋单车船采用进、退车向右掉头较为适宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效应横向力。②螺旋桨水面效应横向力。③“艉找风”效应。
关于舵失灵及损坏时的应急措施,下列说法错误的是()。
根据《中华人民共和国海事劳工规则》,下列说法错误的是()。
船舶逆风掉头时,应从()的方向掉头旋回。