A.狭水道或航道的弯头
B.被居间障碍物遮蔽的狭水道或航道的弯头或地段
C.被居间障碍物遮蔽的狭水道或航道的地段
D.狭水道或航道的弯头或通航密度较大的地段
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A.任何能见度
B.仅适用于“互见“
C.能见度良好时
D.能见度良好时,无论是否互见
A.不应妨碍的责任尚未产生
B.不应妨碍他船的船舶应给他船让路
C.不应被妨碍的船舶没有保向保速的义务
D.不应被妨碍的船舶应保向保速
A.尽可能采用避免发生紧迫危险的方法航行
B.尽可能缓慢地航行
C.尽可能采用避免构成碰撞危险的方法航行
D.沿航道中心航行,以避免过分接近靠右航行船舶的安全通过
A.减速、停车或把船停住
B.鸣放警告声号或使用灯光信号警告来船
C.把自己当作让路船,并及时地采取大幅度的转向
D.把自己当作直航船,并保向保速
A.采取大幅度转向
B.使用安全航速
C.运用良好船艺
D.减速、停车或倒车把船停住
A.继续航行,等待来船避让
B.立即大幅度向右转向
C.继续观察并大幅度左转
D.继续观察并减速、停车或倒车把船停住
A.两船距离已近,避让行动不协调
B.两船距离接近到两船采取行动已难免发生碰撞
C.两船距离接近到单凭一船采取行动已难免发生碰撞
D.两船距离接近到单凭一船采取行动已不能导致在安全距离上驶过
单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动,应具有的条件是:().
Ⅰ、有足够的水域;
Ⅱ、及时地、大幅度地;
Ⅲ、不致造成另一紧迫局面
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.最有效的避碰行动
B.避免紧迫危险的最有效的行动
C.避免紧迫局面最有效的行动
D.避免碰撞危险最有效的行动
A.减速
B.转向结合变速
C.单凭转向
D.转向结合减速
最新试题
系单浮筒的船舶遇到大风浪时,增加系缆长度会加剧船舶的偏荡,为抑制偏荡,可采取()方法。①在迎风舷抛止荡锚;②在下风舷抛止荡锚;③在任意位置抛一止荡锚。
根据《海船船员值班规则》,下列说法错误的是()。
开尾倒车驶离适用条件包括()。①急流;②回流;③尾后来风;④船舶后方有障碍物等。
抛一字锚的船舶回转范围小,但在较大的横风时容易()。
关于船间效应,吨位大的船给吨位小的船舶造成的影响(),受到对方的影响()。
在大风浪中掉头的船舶,因判断失误,造成掉头过程中遇上大浪而处于危险局面时,应()。①采用全速、满舵,加快完成掉头操作;②立即回舵;③及时减速,并缓慢回舵
船舶在顺流、拖尾离双浮筒操作时,其解缆的先后次序是()。
船舶驶靠码头时,扬头驶靠适用于()的情况下靠码头。①有困档水;②有强吹开风;③有吹拢风;④有回流水。
船舶逆流航行时,船舶对岸速度(航速)约等于()。
采用船尾离泊方法,对倒缆的作用下列哪一项正确?()