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A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
A.1/3
B.1/4
C.1/5
A.检定
B.定期检定
C.校验
D.定期校验
A.使用
B.检车
C.保养
D.检定
A.3
B.5
C.7
D.10
A.工艺
B.时间
C.环境
A.生产调度
B.配件管理
C.质量管理
D.信息管理
最新试题
机车小辅修、()检修程的探伤记录应实行“一车一档”;中修、二年检机车探伤记录应“一车一本(即按照机车车号装订存档)。
552号文检查结果评为四个等级:900分以上为优秀,()分以上为良好,700分及以上为合格,700分一下为不合格。
超声波探伤仪和涡流探伤仪使用寿命为8年,如状态良好,可继续使用,须经铁路局主管部门(或原厂)鉴定,合格后,可延长使用()年。
机车探伤记录及裂损报告应定置存放,保存期为()。
机车探伤人员由()组成。
机车发生碎修时,各检修车间行修班组应积极组织抢修,接到“机统-6”提票后检修车间行修组()分钟内上车。
运行中发生故障,须维修人员上线作业时,乘务员应及时汇报所在车间派班室,由()负责活件信息输入,同时联系检修车间调度组织故障处理。
上海段“机统-28”管理实行网络化管理,所有“机统-28”信息实行电子网络化()等。
机务段须设置()名专职技术人员负责机车探伤技术管理工作,异地检修车间应设一名技术人员负责探伤工作。
机车大修及段修探伤范围按()执行。