A、实际水深
B、水深
C、图示水深
D、干出高度
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A、吴淞零点
B、黄海平均海平面
C、大地基准面
D、黄海零点
A、绝对水位基准面
B、海拔高度基准面
C、当地零点或称当地基准面
D、A、B、C均错
A、水位和水深
B、实际水深
C、水位和图标水深
D、图标水深
A、均是以基本零点
B、均是以当地零点
C、有的是以基本零点起算,有的是以当地零点
D、均是以黄海平均海平面
A、水位+图示水深
B、水位-图示水深
C、水位+零点高程
D、零点高程-图示水深
A、深度为4.5m
B、图示水深为4.5m
C、高度为4.5m
D、高程为4.5m
A、水位
B、水深
C、图示水深
D、零点高程
A、当地水位
B、基本水位
C、绝对水位
D、高程
A、52
B、16
C、18
D、34
A、38
B、22
C、30
D、8
最新试题
过桥时不用考虑风的影响。
下列会影响测深仪工作的要素是()
船舶过桥时,必须以设在桥梁上面的()为准来确定船舶过桥的孔道。
船舶下行通过狭窄桥孔时,如果进入引航道后发现偏移横距过大,可通过()来实现挂高,以减小横移量。
当上行船和下行船同时通过弯曲河段时,最危险的会船区域是()
两船舶相遇,判断对方船舶动态可通过读取其在AIS设备中显示的()信息来实现。
风天过桥时发现船位漂移,应立即纠正,多向上风一侧调向,必要时将浮标关在一侧航行。
浅滩河段的碍航因素是()①水深较小②流态坏③航道弯曲④航道经常在变化中⑤航道稳定⑥水深适中
急弯河段顶冲点随水位变化的规律是()
平弯河段的水流具有()的特点。①主流沿程偏靠凹岸②扫弯水力量弱③凸岸一侧水势平缓,流线圆顺④扫弯水力量强