A.149
B.183
C.155
D.145
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A、T=K+0.8(n-1)
B、T=K+0.8(n-16)
C、T=K+0.8(n-15)
D、A、B对
A、主港潮时+潮时差
B、主港潮时-潮时差
C、主港潮时+or-潮时差
D、以上都不对
A.米
B.分米
C.厘米
D.毫米
A、北京夏令时
B、北京标准时
C、世界标准时
D、以上都可以
A、农历日期
B、公历日期
C、农历或公历日期
D、以上都可以
A、弯道出口比进口先转流
B、弯顶处比顶点处先转流
C、凹岸比凸岸先转流
D、凸岸比凹岸先转流
A、河底比水面先转流
B、河底比水面后转流
C、河底水面同时转流
D、以上都可以
A、河心比河岸先转流
B、两岸比河心先转流
C、整个断面同时转流
D、水面比河心先转流
A、过渡段
B、喇叭型河口
C、三角洲河口
D、感潮河段
A、潮流界
B、潮区界
C、感潮河段
D、过渡段
最新试题
桥区航段,当水位升高时,()。
过桥时不用考虑风的影响。
急弯河段凸岸的下半段,水流受岸嘴所阻变形分离,分离面内形成()(或缓流区)。
船舶在弯道中航行,不使船舶落弯是通过()来实现的。
船舶下行通过急弯河段的操作要领第一步是()
船舶下行通过狭窄桥孔时,如果进入引航道后发现偏移横距过大,可通过()来实现挂高,以减小横移量。
沙脊和横流是浅滩河段的主要碍航因素。
下面关于急流河段的特点说法不正确的是()
风天过桥时发现船位漂移,应立即纠正,多向上风一侧调向,必要时将浮标关在一侧航行。
当闸室放水时,产生水面波动,使上游引航道内等待进闸船舶产生摆荡和垂荡,导致碰撞或擦浅。