A、航行通告、航道通电
B、航道公报、水位通电
C、安全航行通电
D、A+B+C
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A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
A、测量点
B、航向
C、方位
D、距离
A、小改正
B、大改正
C、非正式改正
D、A+B+C
A、发现水下有碍航物
B、发现助航标志突然移位
C、发现助航标志突然熄灭
D、以上都是
A、文号/右下角
B、年月日/右下角
C、文号和年月日/右下角
D、ABC都不对
A、航道公报
B、航道通电
C、水位通电
D、安全航行通电
A、航道公报
B、水位通电
C、安全航行通电
D、A+B+C
A、标位和距离2个
B、测量点、方位和距离3个
C、标位、方位和距离3个
D、方位和距离2个
A、大改正
B、小改正
C、非正式改正
D、不一定
A、航行图受潮后易发生皱缩现象,应尽快晒干
B、航行图必要时可以卷筒放置
C、航行图不可随意折迭
D、对航行图进行小改正时宜用软铅笔
最新试题
船舶下行过桥航行时的操纵,下列说法哪个不正确?()
船舶下行通过急弯河段时,拉档操作的优点是()①缩小了航迹线的半径②易于发现上行船舶③缩短了航程④实现了挂高船位⑤缩小了航迹带宽度
浅滩河段的碍航因素是()①水深较小②流态坏③航道弯曲④航道经常在变化中⑤航道稳定⑥水深适中
风天过桥时发现船位漂移,应立即纠正,多向上风一侧调向,必要时将浮标关在一侧航行。
平弯河段的水流具有()的特点。①主流沿程偏靠凹岸②扫弯水力量弱③凸岸一侧水势平缓,流线圆顺④扫弯水力量强
船舶通过浅滩河段时,下列叙述中错误的是()
船舶下行通过急弯河段的操作要领第一步是()
急弯河段中斜流的强弱与()有关。①水流流速②凸岸嘴迎流角的大小③凸岸嘴迎流面的陡缓
急弯河段凸岸的下半段,水流受岸嘴所阻变形分离,分离面内形成()(或缓流区)。
根据河流的客观规律,上行船舶一般采用()通过河岸较为稳定的特殊弯曲河段。