A、壅水
B、陡比降
C、斜流
D、回流
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A、比降增大,流速增大
B、比降增大,流速减小
C、比降减小,流速增大
D、比降减小,流速减小
A.②③④⑤
B.①②③
C.①②③④
D.①②③④⑤
A.①②③
B.①②③④
C.①②③④⑤
D.①②③④⑤⑥
A.成滩水位
B.当季水位
C.消滩水位
D.漂滩水位
A.成滩水位
B.当季水位
C.消滩水位
D.漂滩水位
A、成滩水位
B、当季水位
C、消滩水位
D、漂滩水位
A.①②③④⑤⑥
B.①②③④⑤
C.①②③④
D.②③④⑤
A.①②③
B.①②③④
C.①②③④⑤
D.①③⑤
A、中间
B、靠右
C、上风
D、下风
A、水文情况
B、通航宽度
C、通航密度
D、通航规定
最新试题
当闸室内充水或放水时,闸室内水位变化急剧,水流紊动,易使船舶碰擦闸壁。
各类弯曲河段中主流流入角偏靠凸岸的有()①微弯河段②平弯河段③急弯河段④河岸较为稳定的特殊弯道⑤河岸不稳定的特殊弯道
风天过桥时发现船位漂移,应立即纠正,多向上风一侧调向,必要时将浮标关在一侧航行。
船舶通过浅滩河段时,下列叙述中错误的是()
船舶通过浅区航段,下行保持尾倾,上行保持首倾的目的是()
当闸室放水时,产生水面波动,使上游引航道内等待进闸船舶产生摆荡和垂荡,导致碰撞或擦浅。
船舶在弯道中航行,不使船舶落弯是通过()来实现的。
浅滩河段的航行条件中,不利因素有()①沙脊水深不足②存在局部横流③航道弯曲④风浪较大⑤航道多变⑥雾情多发
船舶下行通过狭窄桥孔时,如果进入引航道后发现偏移横距过大,可通过()来实现挂高,以减小横移量。
下列关于船舶桥区引航说法错误的是()