A.一
B.二
C.三
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A.C4
B.C3
C.C2
A.机车轴箱轴承、牵引电机轴承、主发电机轴承
B.机车轴箱轴承
C.主发电机轴承
A.4
B.3
C.2
A.4
B.3
C.2
A.20
B.15
C.10
A.8
B.6
C.4
A.6
B.4
C.3
A.段和车间
B.车间和班组
C.段和班组
A.应运行至前方停车站检查
B.应运行至前方站停车检查
C.应立即停车检查
A.前方站
B.前方停车站
C.终点站
最新试题
《机车探伤工作标准化建设要求及检查办法》检查内容分五个方面,即()及工作现场、班组环境。
“机统-6”信息保存期为(),其中“机统-6”纸质小票由各车间保存,按顺序序号存档,不得缺页,以备查询。
机车发生碎修时,各检修车间行修班组应积极组织抢修,接到“机统-6”提票后检修车间行修组()分钟内上车。
轮乘机车“机统-28”活件,由各检修车间负责,检修点地检(地勤)班长或指定人员,在机车每次小、辅修开工前()小时内,输入段“机务综合管理系统”的“机统-28”子系统”。
检修车间分管副主任,对段“机务综合管理系统”中的“()”提票要审批签名。
对需观察运用、缺料暂用的“机统-6“活件,必须由()决定运用观察方案,并下发“机统-6”惯性(关键)故障及观察运用跟踪处理单。
调小等包乘制机车入库报修活件,由()负责活件信息输入,并及时通知行修人员处理。
机车探伤工作坚持()的原则。
超声波探伤仪和涡流探伤仪使用寿命为8年,如状态良好,可继续使用,须经铁路局主管部门(或原厂)鉴定,合格后,可延长使用()年。
机车探伤记录及裂损报告应定置存放,保存期为()。