A.选择安全、经济的航线
B.采取正确积载、加强船舶动力装置的维护保养措施
C.采取措施,使船舶在港基本作业与辅助作业同时进行
D.采取措施,提高装卸效率
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A.快速、经济、适用、合理
B.快速、经济、耐用、合理
C.坚固、经济、复杂、可行
D.坚固、经济、适用、可行
A.干货
B.零担货物
C.件装货物
D.成组货物
A.预先控制
B.现场控制
C.反馈控制
D.事后控制
A.装卸机械不停歇
B.快速装卸
C.整船装卸时间与重点舱卸时间相等
D.集中装卸
A.装卸系数
B.人库(场)系数
C.直取作业系数
D.库场堆存系数
A.从第一艘船舶靠码头起,至第一艘船舶离码头时止
B.从最后一艘船舶靠码头起,至第一艘船舶离码头时止
C.从第一艘船舶靠码头起,至最后一艘船舶离码头时止
D.从最后一艘船舶靠码头起,至最后一艘船舶离码头时止
A.4
B.3
C.2
D.1
A.生产性停泊时间
B.港方原因造成的非生产性停泊时间
C.船方原因造成的非生产性停泊时间
D.自然因素引起的停泊时间
A.0
B.1/4
C.3/4
D.1
A.10
B.20
C.30
D.40
最新试题
动车段负责高速动车的()。
高价互换配件是指为运输设备等固定资产修理而储备的,其特点有()。
高价互换配件按其用途分为()。
某机务段客货内燃机车的运用率为70%,机车日车公里平均为500公里,机车大修定检公里为80万公里,则该机务段客货内燃机车用时间表示的大修周期为()年。
铁路运输设备更新改造计划管理程序主要包括()。
固定资产简单再生产的手段有()。
铁路运输设备的大修实行()体制。
设备在购置时的价值,称为()。
判断铁路固定资产的具体标准主要有()。
动车组二级检修的工作内容不包括()。