判断题装机或返工过程中,可以把任何零部件和工具等放在待装或待返工的发动机上,以免造成错漏装。

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9.多项选择题拧紧螺栓力矩的一般要求为()

A.用定力矩扳手拧紧螺纹紧固件时应垂直、匀速转动扳手,不允许瞬间发力快速转动扳手上紧螺纹紧固件,以免造成假力矩现象。
B.若定力矩扳手拧紧螺栓时螺纹紧固件未转动,而扭转力矩达定力矩扳手设定力矩值(拧紧时响声提示而螺栓未转动),说明力矩值已经超出要求的最大值,必须松开螺栓重新拧紧。
C.用表盘扳手拧紧:如果发现表盘指针达到力矩要求上限值时,螺纹紧固件未转动,必须反向将螺纹紧固件拧松不小于30度后,重新拧紧。
D.首次拧紧因拧紧力矩持续变低(变软)而判为不合格的,不得通过直接重新拧紧来处理至合格,应更换新螺栓再重新拧紧,以免把尺寸过小的螺栓流入到下道工序。
E.重新拧紧4次后仍未能拧紧合格的,应隔离该螺栓,并更换新螺栓重新拧紧。

10.多项选择题装配在发动机上的所有胶管按如下要求执行()

A.所有胶管有标识一侧统一朝外装配,标示要正,便于直接读取
B.胶管两管口夹角小于90°时,胶管装配后不能打折、凸起
C.胶管两端异径时,按产品的结构功能需要进行装配,胶管装配后允许轻微打折、凸起
D.胶管装配后相近的胶管要用尼龙绳绑在一起

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