成功的BRT系统单方向运送能力可以高达每小时（）人次。

单项选择题成功的BRT系统单方向运送能力可以高达每小时（）人次。

A.0.5万至1万
B.1万至6万
C.5万至10万
D.10万以上

1.单项选择题（）是智能公交系统的核心部分。

A.车辆定位技术
B.图像监控系统
C.地理信息系统
D.车辆自动识别技术

2.单项选择题按照（）划分，BRT系统的车站形式可以分为中途停靠站、换乘站和首末站。

A.功能
B.距离间隔
C.行车时间
D.设置形式

3.单项选择题在班车运行过程中，因为各种意外而导致原有运行线路不能保证班车正常通行时，为满足乘客出行需要、保证车辆平稳运行而采取的一种调度方法是（）。

A.调频法
B.调能法
C.调线法
D.调站法

4.单项选择题已知某营运线路的车辆周转时间为100分钟，投入的车辆数为25辆，则行车间隔为（）。

A.4分钟
B.5分钟
C.6分钟
D.10分钟

5.单项选择题在城市客运车辆运行参数中，单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数称为（）。

A.行车间隔
B.行车频率
C.周转系数
D.营运速度

6.单项选择题在城市公共交通车辆运行方式中，出租车属于（）。

A.定线定站的运行方式
B.不定线、不定站式
C.定线、不定站式
D.不定线、定站式

7.单项选择题最常规的一种车辆运行方式是（）。

A.不定线、不定站式
B.定线定站的运行方式
C.定线、不定站式
D.不定线、定站式

8.单项选择题从客流性质上分，公交枢纽可分为对外交通换乘枢纽和（）。

A.市内交通枢纽
B.伸长式枢纽
C.辐射型枢纽
D.终端式枢纽

9.单项选择题线路重复系数是线路总长度与（）之比。

A.城市用地面积
B.线网密度
C.行驶车辆数
D.线网长度

10.单项选择题城市公共交通的运营线路所通过的道路网长度的总和，称为（）。

A.线网长度
B.行车频率
C.行车间隔
D.周转系数