小修、辅修机车一次成功率应不低于80%。

判断题小修、辅修机车一次成功率应不低于80%。

1.判断题中修段应根据铁路局下达的机车中修任务，于每月开始前7天编制出中修施工月计划。

2.判断题要在保证质量的前提下，缩短互换配件的修复时间，增大良好配件实际保有量的比例，一般应不低于实有配件的50%。（但定量不足3台者除外）。

3.判断题对机车零部件的工作表面、配合表面和正常情况下非暴露的表面，在存放中应加以必要的防护，不得有碰伤、锈蚀、脏污等现象。

4.判断题段应执行经铁路局批准的配件互换范围，应有经铁路局批准的配件互换定量。

5.判断题段应根据机车零部件精密程度和检修技术要求，分类制订放置、清洗清洁、防护和配送标准，并认真执行。

6.判断题段应制定机车检修作业劳动安全管理制度，落实“八防”要求。要制定内燃机车登顶、隔离开关操作、机车负载等检修作业劳动安全措施。

7.判断题段要按照责任机车设备故障和临修件数、零部件损坏和非正常磨耗、油润及文化状态、自检自修及机统-28的填写等项，分别制订评定小辅修机车和中修机车保养工作（不包括机统-28的填写）优秀、良好、合格、不合格等级的具体标准。

8.判断题段要按四按、三化记名检修执行情况、返工修、责任损坏零部件、三个一次成功、检修时间等项分别制订机车小修、辅修、中修工作优秀、良好、合格等级的具体标准。

9.判断题段要制定检修作业图年度写实计划，（各检修车间、合肥整备车间要制定检修作业图年度写实计划，）每年最少要对上述检修作业图进行一次跟班写实，并对检修作业流程图进行一次书面分析，针对劳动组织、基础质量等影响问题制定改进措施。

10.判断题编制机车检修岗位作业风险提示卡。按照安全风险管理的要求，围绕人、机、料、法、测进行风险研判，梳理出技术要求与工艺执行中存在的风险源和风险点，确定卡控措施，制定风险提示卡。