A.工长复测
B.质检员检查
C.专业工程师
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A.轮缘厚度
B.踏面磨耗
C.轮缘垂直磨耗
A.轮对轮缘厚度、踏面磨耗
B.车轮滚动圆直径
C.轮缘垂直磨耗、轮对内侧距
A.轮毂内径面、长轮毂外径面
B.轮毂内端面
C.轮辋侧面及毂部与齿轮挡油环对接部位
A.规格和型号、钢代号
B.产品数目
C.熔炼炉罐号
A.运用
B.检修
C.轮对履历簿
A.充电
B.设置日期
C.时间
A.机车防溜、防窜及防止车辆伤害
B.防止触电伤害、防止高处坠落
C.人身安全
A.机车检修作业配合
B.质量控制和安全监护
C.进出单位管理
A.作业单位、作业者姓名
B.身份证号、作业时间、作业地点、作业内容
C.安全教育培训及安全协议书有效期
A.检修、运用
B.技术、验收
C.设备
最新试题
机车探伤技术人员须持有铁道行业鉴考委颁发的()及以上等级探伤技术资格证书。
车轮轮辋(轮箍)中修超声横波探伤灵敏度为Φ3x30mm横孔当量;纵波探伤灵敏度为Φ()mm平底孔当量。
机车小、辅修(C1-C3修)修程前,承修车间须对该机车自上次修程以来的“机统-6”提票及处理情况进行梳理,分析是否存在惯性重点故障。对发现的问题须登记在“机统-28”上,并注明()等字样,在机车修程中重点进行整修。
持有()及以上等级探伤技术资格证书的探伤人员方可独立完成机车探伤工作。
《机车探伤工作标准化建设要求及检查办法》规定,探伤组每日开工前应检查、校验探伤灵敏度,()用中的超声波探头、便携式磁粉探伤器进行一次主要指标测试,并做好检查、校验记录。
运行中发生故障,须维修人员上线作业时,乘务员应及时汇报所在车间派班室,由()负责活件信息输入,同时联系检修车间调度组织故障处理。
“机统-6”信息保存期为(),其中“机统-6”纸质小票由各车间保存,按顺序序号存档,不得缺页,以备查询。
轮乘机车“机统-28”活件,由各检修车间负责,检修点地检(地勤)班长或指定人员,在机车每次小、辅修开工前()小时内,输入段“机务综合管理系统”的“机统-28”子系统”。
遇有停电或网络故障等特殊原因,不能上网提票时,可用“()”纸质小票进行提票处理,系统恢复后要及时补录。
对需观察运用、缺料暂用的“机统-6“活件,必须由()决定运用观察方案,并下发“机统-6”惯性(关键)故障及观察运用跟踪处理单。