A.充电
B.设置日期
C.时间
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A.机车防溜、防窜及防止车辆伤害
B.防止触电伤害、防止高处坠落
C.人身安全
A.机车检修作业配合
B.质量控制和安全监护
C.进出单位管理
A.作业单位、作业者姓名
B.身份证号、作业时间、作业地点、作业内容
C.安全教育培训及安全协议书有效期
A.检修、运用
B.技术、验收
C.设备
A.检修、运用
B.技术、验收、设备、物资
C.技术、验收
A.机车下台
B.机车负载试验
C.试运、交车
A.柴油机、牵引发电机
B.牵引电动机、转向架
C.受电弓、整流柜、供电柜
A.合格、不合格
B.优秀、良好
C.良好、不合格
A.职责、职权及编制
B.教育、执行
C.检查、分析、保管和纪律
A.标准、解体
B.清洗、检查
C.检测、修理、组装、试验
最新试题
机车发生碎修时,各检修车间行修班组应积极组织抢修,接到“机统-6”提票后检修车间行修组()分钟内上车。
机车大修及段修探伤范围按()执行。
持有()及以上等级探伤技术资格证书的探伤人员方可独立完成机车探伤工作。
运行中发生故障,须维修人员上线作业时,乘务员应及时汇报所在车间派班室,由()负责活件信息输入,同时联系检修车间调度组织故障处理。
机车修程早复检发现的活,以及修程中发现的超范围修的活等,全部都要按部件分类输入段“机务综合管理系统”的“()”子系统。
机务段须设置()名专职技术人员负责机车探伤技术管理工作,异地检修车间应设一名技术人员负责探伤工作。
遇有停电或网络故障等特殊原因,不能上网提票时,可用“()”纸质小票进行提票处理,系统恢复后要及时补录。
机车探伤人员由()组成。
机车探伤工作是机车检修的重要组成部分,是防止机车零部件裂损的重要工作。
相关检修、运用车间每半年对《合肥机务段“机统-28”管理制度》的执行管理情况进行检查分析,形成书面材料,于1月5日、()月5日前报技术科。不能按时完成的按相关规定考核。