A.机车下台
B.机车负载试验
C.试运、交车
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.柴油机、牵引发电机
B.牵引电动机、转向架
C.受电弓、整流柜、供电柜
A.合格、不合格
B.优秀、良好
C.良好、不合格
A.职责、职权及编制
B.教育、执行
C.检查、分析、保管和纪律
A.标准、解体
B.清洗、检查
C.检测、修理、组装、试验
A.起重作业
B.库内调车作业
C.电焊作业
D.清扫作业
A.整齐
B.清洁
C.定位
A.控制
B.监督
C.整改
D.纠正
A.电机轴承端面
B.法兰端口
C.牵引电动机进风口
A.认真填写
B.及时审核
C.妥善保管
A.机车年度鉴定
B.机车防寒及秋季整修
C.代客机车整治
D.零公里检查
最新试题
持有()及以上等级探伤技术资格证书的探伤工调整岗位时须经主管段长和铁路局机务处同意。
机务段须设置()名专职技术人员负责机车探伤技术管理工作,异地检修车间应设一名技术人员负责探伤工作。
机车小辅修、()检修程的探伤记录应实行“一车一档”;中修、二年检机车探伤记录应“一车一本(即按照机车车号装订存档)。
机车发生碎修时,各检修车间行修班组应积极组织抢修,接到“机统-6”提票后检修车间行修组()分钟内上车。
机车故障信息漏输入“新机统6”系统,落实地检或车间指定人员()类考核。“机统-6”及《运行日志》故障信息,处理后未及时销号的按B类考核相关人员。
超声波探伤仪和涡流探伤仪使用寿命为8年,如状态良好,可继续使用,须经铁路局主管部门(或原厂)鉴定,合格后,可延长使用()年。
机车修程早复检发现的活,以及修程中发现的超范围修的活等,全部都要按部件分类输入段“机务综合管理系统”的“()”子系统。
“机统-6”信息保存期为(),其中“机统-6”纸质小票由各车间保存,按顺序序号存档,不得缺页,以备查询。
车轮轮辋(轮箍)中修超声横波探伤灵敏度为Φ3x30mm横孔当量;纵波探伤灵敏度为Φ()mm平底孔当量。
机车探伤工作坚持()的原则。