您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.无改编中转列车
B.自编列车
C.到达解体列车
D.旅客列车
A.两到发场在正线一侧
B.两到发场在正线两侧
C.两到发场在调车场一侧
D.两到发场在调车场两侧
A.客运站和货运站
B.客运站和编组站
C.编组站和货运站
D.工业站和货运站
A.12
B.10
C.8
D.6
A.双进路
B.单进路
C.部分双进路
D.多进路
A.推送线、溜放线、迂回线
B.推送线、峰顶、溜放线
C.推送线、峰顶、迂回线
D.推送部分、峰顶、溜放部分
A.10%以下
B.10%以上
C.15%以下
D.15%以上
A.基本阻力和风阻力
B.基本阻力和曲线阻力
C.基本阻力、风阻力和曲线阻力
D.基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力
A.不满载的P50,重47t
B.不满载的P50,重34t
C.不满载的C50,重47t
D.不满载的C50,重34t
A.不满载的P50,重47t
B.不满载的P50,重34t
C.不满载的C50,重47t
D.不满载的C50,重34t
最新试题
轮渡码头的结构有顺岸式结构和()两种。
路基面宽度应根据()、()、()以及()等确定。
引起曲线阻力的原因有()。
枢纽线路引入方式一般有()几种。
中间站台的位置,推荐设置在旅客站房对侧正线相邻的到发线外侧。
关于枢纽客车整备所配置的说法,不正确的是()
溜车不利条件是指车辆的()和风阻力之和最大的溜放条件。
在点连式驼峰在溜车不利条件下难、易行车的速度曲线示意图中,加速区范围内,易行车的速度()难行车;在高速区范围内,难行车的速度()易行车。
集装箱作业箱区主要可以分为()。
旅客站台按站台与线路相互位置分为()和()。