A.两到发场在正线一侧
B.两到发场在正线两侧
C.两到发场在调车场一侧
D.两到发场在调车场两侧
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A.客运站和货运站
B.客运站和编组站
C.编组站和货运站
D.工业站和货运站
A.12
B.10
C.8
D.6
A.双进路
B.单进路
C.部分双进路
D.多进路
A.推送线、溜放线、迂回线
B.推送线、峰顶、溜放线
C.推送线、峰顶、迂回线
D.推送部分、峰顶、溜放部分
A.10%以下
B.10%以上
C.15%以下
D.15%以上
A.基本阻力和风阻力
B.基本阻力和曲线阻力
C.基本阻力、风阻力和曲线阻力
D.基本阻力、风阻力、曲线阻力、道岔阻力
A.不满载的P50,重47t
B.不满载的P50,重34t
C.不满载的C50,重47t
D.不满载的C50,重34t
A.不满载的P50,重47t
B.不满载的P50,重34t
C.不满载的C50,重47t
D.不满载的C50,重34t
A.4
B.5
C.3
D.2
A.到达场反驼峰方向一侧
B.调车场反驼峰方向一侧
C.出发场反驼峰方向一侧
D.到达场顺驼峰方向一侧
最新试题
有客货作业中间站一般采用()列式布置图。
高铁引入既有枢纽的方式可以分成并行引入方式,()引入方式,分线引入方式三种方式。
()适用于相互交叉的衔接线路之间交换的客、货运量甚少,而直线方向具有大量的直通客、货流的铁路枢纽。
旅客站台按站台与线路相互位置分为()和()。
车站改编能力由()和()组成。
驼峰调速系统设有三级制动位时,Ⅰ、Ⅱ制动位的功能主要是()。
驼峰通常由()和禁溜车停留线组成。
根据车站作业性质和内容的不同,重载列车作业站可以分装卸站、途中作业技术站、()等。
关于轮渡站的布置原则,下列说法不正确的是()
我国《铁路车站及与枢纽设计规范》中将仅办理列车会让和越行,必要时可兼办少量旅客乘降作业的车站,在单线铁路上称();在双线铁路上称();办理列车通过、交会、越行和客货运作业的车站称为()。