A、偏航报警、转向点提醒
B、无海图提示
C、油耗计算
D、偏航报警、转向点提醒、转向点ETA、STG查询
E、全部
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A、符合S-57标准、WGS84坐标系
B、符合5-52标准
C、ECDIS的全部数据内容
D、符合S-57标准、官方水道测量部门发行、改正,WGS84坐标系
A、数据和可查询性、与存储介质无关
B、更加安全
C、数据和可查询性、与存储介质无关、物标可分类显示、可计算性
D、显示美观
A、海图显示与改正
B、海图打印
C、航线设计与航行监视
D、海图作业与航行记录
A、安全水深
B、安全等深线
C、安全水深和安全等深线
D、安全等深线、深水等深线和浅水等深线
A、基础显示
B、全部显示
C、基础显示、标准显示、其他显示
D、其他显示
A、ARPA和AIS目标数据的接收时刻
B、ARPA和AIS目标数据的发送时间
C、系统的显示刷新周期
D、A和B
E、B和C
A、选择一条航线,执行反向功能,保存成反向航线
B、设计一条新航线,执行反向功能,保存航线
C、选择一条航线,执行反向功能,完成必要的修改,保存
D、选择一条航线,执行反向功能,完成必要的修改,成反向航线
A、当本船船位偏离计划航线的距离超过了预先设定的限度值时
B、当本船与其他移动目标的CPA/TCPA小于预先设定的限度值时
C、当本船在设定的时间间隔内将要穿越禁航区边界时
D、当本船能够在设定的时间间隔内抵达相应的转向点时
A、航行报警、碰撞报警和海图报警
B、航线报警、传感器报警和海图报警
C、航行报警、传感器报警和海图报警
D、航行报警、传感器报警和系统报警
A、硬件不是最先进的
B、备份配置没有启动
C、备份配置的功能比主设备低
D、使用了非官方海图
最新试题
船舶的领导力包括()。①法定权力;②强制权力;③奖赏权力;④专家权力。
在实际工作中,领导者应尽可能避免哪些领导风格()。①单一命令型;②指示型;③参与型;④完全委托型。
下列哪些不属于法定权力()。
在实际工作中,领导者应尽可能避免下列哪些领导风格()。
有效地鼓励船员的方法包括()。①合理运用目标鼓励;②积极采用以鼓励为主的方式;③落实奖励与绩效挂钩;④分配工作时无需结合船员能力的特点。
提高情境意识水平的路径包括()。①在航行实习中建立情境意识;②航行值班中保持兴奋状态;③工作中不断提高情境意识的警觉性;④增进身心健康。
船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。
下列哪些途径可以提高情境意识的水平()。①参加初始航行实习就建立情景意识;②只需注重个人技术训练,无须情景意识概念;③工作中不断提高对情景意识警觉性;④不断地总结航海实践中各种突发事件的处理经验。
在实际的航海工作中不断提高情境意识的警觉性的最有效的途径是()。
有效的激励船员的方法包括()。①尽可能满足船员的合理要求;②尽可能结合船员特点分配工作;③确保检查体制的公平;④过于考虑事故后果的表象,严厉采用惩罚措施。