单项选择题ECDIS的航线监视能提供()。

A、偏航报警、转向点提醒
B、无海图提示
C、油耗计算
D、偏航报警、转向点提醒、转向点ETA、STG查询
E、全部


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1.单项选择题标准电子航海图(ENC)必须满足()。

A、符合S-57标准、WGS84坐标系
B、符合5-52标准
C、ECDIS的全部数据内容
D、符合S-57标准、官方水道测量部门发行、改正,WGS84坐标系

2.单项选择题矢量海图的主要特点包括()。

A、数据和可查询性、与存储介质无关
B、更加安全
C、数据和可查询性、与存储介质无关、物标可分类显示、可计算性
D、显示美观

3.单项选择题ECDIS的主要功能不包括()。

A、海图显示与改正
B、海图打印
C、航线设计与航行监视
D、海图作业与航行记录

4.单项选择题ECDIS的海图显示可以根据本船()进行2或4阴影显示水深区域。

A、安全水深
B、安全等深线
C、安全水深和安全等深线
D、安全等深线、深水等深线和浅水等深线

5.单项选择题ECDIS的海图显示分类有()三种,可由船员根据需要选择和控制。

A、基础显示
B、全部显示
C、基础显示、标准显示、其他显示
D、其他显示

6.单项选择题ECDIS中显示的本船、ARPA和AIS目标的位置的时间对应性和准确性取决于()。

A、ARPA和AIS目标数据的接收时刻
B、ARPA和AIS目标数据的发送时间
C、系统的显示刷新周期
D、A和B
E、B和C

7.单项选择题ECDIS中设计反向航线的正确方法是()。

A、选择一条航线,执行反向功能,保存成反向航线
B、设计一条新航线,执行反向功能,保存航线
C、选择一条航线,执行反向功能,完成必要的修改,保存
D、选择一条航线,执行反向功能,完成必要的修改,成反向航线

8.单项选择题以下哪种情况下,ECDIS不会给出航行报警提示()。

A、当本船船位偏离计划航线的距离超过了预先设定的限度值时
B、当本船与其他移动目标的CPA/TCPA小于预先设定的限度值时
C、当本船在设定的时间间隔内将要穿越禁航区边界时
D、当本船能够在设定的时间间隔内抵达相应的转向点时

9.单项选择题ECDIS的报警主要分为()。

A、航行报警、碰撞报警和海图报警
B、航线报警、传感器报警和海图报警
C、航行报警、传感器报警和海图报警
D、航行报警、传感器报警和系统报警

10.单项选择题电子海图系统的功能满足IMO性能标准要求,并有备份配置,但被判为不能取代纸海图,是因为()。

A、硬件不是最先进的
B、备份配置没有启动
C、备份配置的功能比主设备低
D、使用了非官方海图

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船舶的领导力包括()。①法定权力;②强制权力;③奖赏权力;④专家权力。

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在实际工作中,领导者应尽可能避免哪些领导风格()。①单一命令型;②指示型;③参与型;④完全委托型。

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下列哪些不属于法定权力()。

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在实际工作中,领导者应尽可能避免下列哪些领导风格()。

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有效地鼓励船员的方法包括()。①合理运用目标鼓励;②积极采用以鼓励为主的方式;③落实奖励与绩效挂钩;④分配工作时无需结合船员能力的特点。

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提高情境意识水平的路径包括()。①在航行实习中建立情境意识;②航行值班中保持兴奋状态;③工作中不断提高情境意识的警觉性;④增进身心健康。

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船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。

题型:单项选择题

下列哪些途径可以提高情境意识的水平()。①参加初始航行实习就建立情景意识;②只需注重个人技术训练,无须情景意识概念;③工作中不断提高对情景意识警觉性;④不断地总结航海实践中各种突发事件的处理经验。

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在实际的航海工作中不断提高情境意识的警觉性的最有效的途径是()。

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有效的激励船员的方法包括()。①尽可能满足船员的合理要求;②尽可能结合船员特点分配工作;③确保检查体制的公平;④过于考虑事故后果的表象,严厉采用惩罚措施。

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