单项选择题海事管理机构在依法审批()以上油轮的货舱清舱,()以上散装液体污染危害性货物过驳以及沉船打捞,油轮拆解等存在较大污染风险的作业活动时,可以要求申请人进行作业方案可行性研究。

A、3万载重吨,1万吨
B、1万载重吨,1万吨
C、1万载重吨,3万吨
D、3万载重吨,3万吨


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1.单项选择题在ECDIS中,关于定位设备的连接说法正确是?()

A、只能与一套定位设备连接,同时只能显示一个船位
B、可以与两套定位设备连接,但同时只能显示一个船位
C、可与多套定位设备连接,但同时只能显示一个船位
D、可与多套定位设备连接,同时可显示两个船位

2.单项选择题下列哪项操作不能有效的改变显示效果?()

A、改变显示背景
B、调整显示器亮度和对比度
C、增设滤光器或遮光板
D、改变显示器角度

3.单项选择题ECDIS的海图数据误差一定不会存在于()。

A、非官方海图
B、数据传递过程
C、数据测量与制作
D、坐标基准不同

4.单项选择题航行监视中,已发现本船偏离了计划航线,但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示,原因可能是()。

A、当前海图是RNC
B、该航段是大圆航线
C、偏航报警距离值太大
D、ECDIS设备的声响系统故障

5.单项选择题ECDIS的航线监视可提供偏航报警、转向点提醒等报警或警示,还能进行()以外的报警或辅助计算。

A、超速报警
B、转向点抵达时间预测推算
C、穿越安全等深线报警
D、油耗计算

6.单项选择题以下哪一项不属于ECDIS产生的海图显示警示()。

A、海图显示背景未设置正确,当前光线条件下看不清楚
B、当前位置处还有大比例尺海图可以使用
C、显示的比例尺比当前图的原始比例尺超大或超小
D、该位置处无海图数据或非官方海图

7.单项选择题船舶航行过程中,ECDIS依据本船当前保持的航向航速状态,针对预先设置的()进行防搁浅报警。

A、航报警距离值
B、穿越安全等深线的时间提前量值
C、距离下一转向点时间间隔
D、预计抵达时间

8.单项选择题在使用外部传感器的数据时,需要特别注意()。

A、是否使用了同类电源
B、是否准备了备用缆线
C、是否对外部传感器进行了自检
D、是否以ECDIS为基础进行了坐标系的调整

9.单项选择题利用ECDIS时,需要对港口和潮汐等信息进行查询,ECDIS性能标准规定,在显示潮汐信息时不应该()。

A、使用潮高表显示潮汐情况
B、在海图水深点上叠加潮高显示
C、利用曲线表示潮汐状态
D、根据港口名称进行潮汐查询

10.单项选择题ECDIS已经成为IBS的组成部分,由于其()的原因,它被视为船舶综合导航系统的信息基础。

A、使用了现代计算机
B、航行监视报警的强大功能
C、配置了可靠精准的ENC数据
D、方便快捷的航行预测功能据

最新试题

船舶驾驶员个人的情景意识包括()。①对情况的适应程度;②对情况的熟悉程度;③领导能力;④管理技能。

题型:单项选择题

情境意识的内容包括()。①局部地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;②全面地了解周围情况变化对船舶运动影响的判断力;③马上采取措施的执行力;④合理地采取有效措施与方法确保船舶安全的执行力。

题型:单项选择题

领导者应具备的基本要求包括()。①确立目标,解决问题和正确决策的智慧;②巧妙的沟通能力;③敏锐的观察能力;④绝对的自信。

题型:单项选择题

情境意识的内容包括()。①对船舶近距离范围内情况的观察力;②敏捷地觉察船舶周围实际情况与变化趋势的注意力;③仅对自己船舶驾驶台实际条件状态的注意力;④正确地感知自己船舶实际条件状态与变化的理解力。

题型:单项选择题

下列哪些不属于法定权力()。

题型:单项选择题

对驾驶台团队情境意识解释正确的是()。

题型:单项选择题

情景意识与船舶航行安全之间的关系()。

题型:单项选择题

下列哪些做法不能获取情境意识()。

题型:单项选择题

下列哪些做法可以保持良好的情境意识()。①正确感知周围情况;②敏感地察觉周围情况的变化;③全面了解周围情况的变化的影响;④正确考虑和计划好即将面临的情况以及知道周围将发生什么。

题型:单项选择题

领导的作用主要包括()。①指挥作用;②协调作用;③个人作用;④激励作用。

题型:单项选择题