在判断碰撞危险和采取行动时,下列说法正确的有()
①如果没有充分的观测资料,则不能认为存在碰撞危险,船舶不必采取任何行动
②如果没有充分的观测资料,船舶不应采取任何行动
③如果条件受到限制无法获得充分的观测资料来估计当时的局面,船舶应当减速或把船停住
A.①②③
B.③
C.①
D.①②
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当两船处于交叉局面时,为避让右舷小角度方向来船,本船采取的()措施是安全的。
①向右转向从他船尾部驶过
②向左转向从他船首部驶过
③若本船右舷有其他航物的存在,则可减速或停车
④若本船右舷有其他碍航物的存在向左转向
A.①②③④
B.①③
C.①③④
D.②④
下列避让渔船的方法正确的是()
①在避让流网渔船时,从其船尾绕过,切不可从渔船和渔网之间驶过
②避让灯诱围网渔船时应从其上风侧不少于0.5海里外驶过
③避让围缯网渔船时离渔船应不小于0.5海里通过
④避让单船拖网渔船时应从其船尾1海里之外通过
⑤当发现两船相行驶放网时,应从其下风侧绕过
A.①②③④⑤
B.①②④⑤
C.①②③④
D.①③⑤
下列哪些局面中存在让路船和直航船?()
①垂直显示球、菱形体和球三个号型的甲船互见中追越另一个垂直显示两个球体的乙船
②垂直显示球、菱形体和球三个号型的甲船与垂直显示两个球体的乙船见中航向相反相互驶近并构成碰撞危险
③垂直显示球、菱形体和球三个号型的甲船与垂直显示两个球体的乙船互见中航向交叉相互驶近并构成碰撞危险
A.①
B.①②③
C.①③
D.②③
下列关于及早采取避碰行动的说法正确的是()
①不应妨碍他船行动应以避免形成碰撞危险为标准
②让路船的行动应避免形成紧迫局面
③以避免紧迫危险为标准
④以避免碰撞为标准
A.①③
B.②
C.①②
D.④
下列哪些船舶应显示锚灯?()
①失去控制的船舶抛锚后
②限于吃水的船舶抛锚后
③搁浅的船舶
④锚中的帆船
A.①②③④
B.①④
C.②
D.②③
白天在航机动船甲发现右正横后20度另一机动船乙航回交驶近,且罗经方位不变存在碰撞危险,甲船的下列行动不符合交叉相遇局面规定的是()
①甲船向右转回30度,航速不变
②甲船向左转向30度,航速不变
③甲船保持航向不变,采取减速行动
A.①
B.①③
C.②③
D.②
关于定线制的使用,下列说法正确的是()
①使用定线制的船舶仍有责任和义务遵守国际海上避碰规则的各项规定
②违反定线制规定的船舶应给遵守定线制规定的船舶让路
③不使用定线制的船舶不应妨碍沿交通方向或推荐交通流方向行驶的船舶
④除特殊情况外
A.①④
B.①③④
C.③
D.①②③
A.应同时使用所有的手段,不论是否有效
B.只需要使用一种手段,只要是有效的
C.如果没有确定存在碰撞危险,不必使用任何手段
D.使用的手段是否有效,应根据当时的环境和情况确定
A.1nmile
B.1.5nmile
C.3nmile
D.2nmile
关于限于吃水的船舶的号灯与号型,下列说法不正确的是()
①夜间应显示栀灯、舷灯与尾灯以及垂直三盏环照红灯
②夜间在航不对水移动时应关闭栀灯,只显示垂直三盏环照红灯
③白天应显示一个圆柱体号型
④白天可以显示一个圆柱号型
A.①③
B.①②
C.②③④
D.①②③
最新试题
在因为障碍遮蔽而无法看到对面是否存在他船的弯道航行,在听到对面传来一长声声号后,下列说法不正确的是()①来船可能是机动船在航对水移动②来船一定是机动船在航对水移动③来船不可能是操纵能力受到限制的船舶④来船可能是从事引航任务的船舶
在能见度不良的水域中搁浅时应按要求鸣放规定钟号的船舶包括()①船长不小于20m的任何船舶②船长不小于100m的任何船舶③船长小于12m的船舶④船长小于20m的船舶
接班的高级船员应注意的事项包括()①确保本班人员能履行他们的职责②确保本班人员的夜视力的适应调节③视力未完全调节到适应光线条件不应接班④如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动,应等操作完成之后接班
航行中交接班,交班驾驶员不应交班且应报告船长的情况包括()①有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责②正在进行船操纵③正在采取避免危险的行动④接班驾驶员视力未调节到适应光线条件
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,采取()的措施是危险的。
关于紧迫局面和紧迫危险,下列说法不正确的是()①紧迫局面包括紧迫危险②紧迫危险包括紧迫局面③紧迫危险是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫局面④紧迫局面是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫危险
船长不小于20m的船舶在能见度不良的水域中搁浅应鸣放的声号为()
航行中交接班,接班驾驶员不应接班的情况包括()①未搞清本船的船位②本班其他人员的视力未调节到适应光线条件③正在避让他船④未核实本船的预定航线、航向和航速
关于《国际海上避碰规则》适用的水域,下列说法错误的是()
互见中后船从前船正横后大于22.5度范围内赶上前船,下列说法正确的是()①如果不存在碰撞危险,则不构成追越局面②如果不存在碰撞危险,则免除后船的让路责任③如果不存在碰撞危险,则免除前船的保向保速的责任④无论是否存在碰撞危险,后船均应给前船让路