A、6
B、5
C、4
D、1
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你可能感兴趣的试题
A、船舶的年度检验每周年进行一次
B、船舶适航证书有效期为船舶通航期
C、执行年度检验时采取“两次检验制”
D、检验的项目只能按照本规程要求进行
A、船舶及其设备的足够程度的目检以为确定保持良好状态而进行的某些试验
B、目检以确认船舶及其设备没有作过未经认可的变更
C、对某些指定的项目进行详细检查,以确定结构、机械和设备处于良好状态
D、如果对船舶或其设备的状态的保持有疑点时,则有必要进行进一步的检验和试验
A、海事机构
B、船舶登记部门
C、船厂质检部门
D、验船部门
A、年度检验
B、中间检验
C、特别检验
D、初次检验
A、年度检验
B、中间检验
C、附加检验
D、船底外部检查
A、船壳板(包括船底板、船侧外板和平板龙骨)、肶龙骨、首尾柱以及舵的检查
B、螺旋桨进行外表检查,无需测量螺旋桨轴轴承间隙
C、在中间检验时,应进行螺旋桨检验
D、海底阀箱只需要检查与船壳板上的开孔
A、螺旋桨、锁紧装置、导流管和轴封的检查
B、螺旋桨轴轴承间隙的测量,在换证检验时,应进行螺旋桨检验
C、检查海底阀箱以及滤清器和船壳板上的开孔及其上的阀件
D、舱室密性试验
A、大于10mm
B、大于15mm
C、大于20mm
D、大于30mm
A、建造检验
B、初次检验
C、特别检验
D、临时检验
A、建造检验
B、船底外部检查
C、搁置检验
D、初次检验
最新试题
某地验船师对一艘内河货船的检验中发现,该船的污油水舱与饮用水舱直接相邻,污油管路采用加厚管壁的方法通过淡水舱。请问这种设计是否符合要求?为什么?
某内河干货船,船长65m,安放龙骨日期2008年9月11日,建造完工日期为2009年3月20日。2011年3月10日进行年度检验时,验船师发现该船厨房(位于主甲板上方)所使用液化石油气瓶(共6只)存放于厨房下方的隔离空舱内,并从厨房下方开口与燃气灶连接。验船师对此提出了整改要求,你认为以下判断正确的是()
某内河客船定员100人,设有两层载客甲板。一层为一个客舱,定员70人。二层为五个客舱,每个客舱定员6人。底层还设有船员舱一个。为了紧急状态下能够及时让船员和旅客做出反应,该船设计了紧急报警装置1套,在驾驶室集中控制,机舱、广播室、客舱、船员舱均能同时通过警铃发出报警信号。请分析设计中存在的问题。
某船建造检验,船长53m,在号灯安装检验中,验船师测量发现最低一盏号灯距顶篷甲板2.0m,提出号灯安装高度不足的检验意见,谈谈你的观点。
一艘35米长干货船,为2008年6月建造,航行B级航区,验船师在建造检验时发现该船主操舵装置设一台电动液压泵为舵机装置动力设备,在做操舵装置效用试验时,将舵从一舷35°转至另一舷30°时为28秒,试几次结果均一样。请问以上描述中,有哪些地方不满足法规要求?为什么?
某内河客船运输公司在春运期间为了解决运力不足的问题,将公司所属客船中部分船员居住舱室和船员食堂改为载客处所后,向验船机构申请检验,验船机构派出验船师对改建的各舱室进行了检查,同意其增加载客定额,并签发了新的乘客定额证书。请问该验船机构的做法对不对,为什么?
一艘内河自挖自运砂船,在江中自挖装载过程中,由于江水阀件损坏,机舱进入大量江水,发现后已快要沉没,采取紧急措施,打开机舱所有吸口和污油水柜通往舷外的应急旁通管路往外排水,终将船舶拖靠码头,请问船员做法是否违规?为什么?
一艘航行于内河B级航区的货船,船长30.0m,型宽6.80m,型深1.80m,船东为了方便尾尖舱的积水排出,在机舱后壁开设流水孔,让尾尖舱的积水能够流入机舱,然后再排出舷外。验船师在年度检验时发现后,认为机舱后壁必须保证水密,所以要求船东立即将流水孔封闭,并在尾尖舱增设一套排水装置。请问,验船师的要求是否合理?为什么?
一艘船长为20米的内河高速客船,其乘客定额为30人,主机功率250kw,设计航速为30km/h,经建造检验合格后,签发的法定证书包括()
验船师对某船进行特别检验时,在轴系装妥后做压油试验,发现尾管密封处漏油,从回油管开始回油时起,继续压油3min,发现漏油共8滴,这种情况下允许使用吗,为什么?