我国主管机关对值班的高级船员和普通船员签发适任证书的法律依据是（）。a．中华...

单项选择题 我国主管机关对值班的高级船员和普通船员签发适任证书的法律依据是（）。
a．中华人民共和国海上交通安全；
b．我国“87发证规则”；
c．SICW78/95公约；
d．其他国际法规。

A.仅仅是c
B.c+b
C.a+c+d
D.a+b+c+d

1.单项选择题 《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》中的“评估”是对申请人进行的技能考试，它的手段有（）。
a．相应设备或模拟器操作；
b．听力测试和会话；
c．航海技术的理论培训；
d．海上资历。

A.a+b
B.a+b+c
C.a+b+d
D.a～d

2.单项选择题下列不符合2004年《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》对客船或客滚船高级船员任职规定的是（）。

A.持二副适任证书实际担任三副的船员，其资历按三副记载
B.通过三副适任考试、评估者，在船上见习18个月才能任职
C.持相应航区、吨位二副适任证书者，在船见习3个月可任二副
D.持相应航区、吨位三副适任证书者，在船上见习6个月可任职

3.单项选择题在期租船上任职的轮机长在营运中应确保按合同规定（）航行。

A.船速
B.航速
C.航速或船速
D.经济航速

4.单项选择题 在期租船上任职的轮机长，当机器设备发生故障，影响航行时应（）。
a．立即将情况向船东报告；
b．立即组织人力抢修；
c．立即申请抢修时必须的备件。

A.a+b
B.仅b
C.b+c
D.a+b+c

5.单项选择题 激励是船员响应管理的主要手段，分为外在激励和内在激励，内在激励主要有（）。
a．机制化激励；
b．信念激励；
c．观念激励。

A.a+c
B.仅仅是b
C.仅仅是c
D.b+c

6.单项选择题船员响应管理包括权力强制、利益激励、群体响应、人际关系与沟通、领导行为影响等，其中激励是船员响应管理的（），其原理基于（）。

A.主要途径/组织化控制
B.主要手段/利益需要
C.主要手段/组织化控制
D.主要途径/行为控制

7.单项选择题为保证船舶的正常营运，必须重视船员的组织管理、船员素质管理和船员响应管理，其中船员响应管理是指（）。

A.对船员安全意识的管理
B.对船员身心健康的管理
C.使船员职业技术素质达到适任程度的管理
D.既定素质的船员对组织化管理的响应

8.单项选择题轮机长对轮机人员的协调和激励中做法不恰当的是（）。

A.根据检修的轻重缓急协调轮机员的工作
B.对分析故障有不同看法，应实事求是给予分析
C.按规章制度协调机工之间争执
D.利用行政命令解决事故争执

9.单项选择题 轮机长应协助公司作出安排，建立标准和程序，以选拔（）的船员。
a．具备相应业务知识；
b．掌握良好技能；
c．优良职业作风水平；
d．具备对初级人员培训能力。

A.a+b
B.a～d
C.b+c+d
D.a+b+c

10.单项选择题对船员的内在激励分为信念激励和观念激励，其中观念激励是安全激励的最高境界，其核心是（）。

A.能使船员主动遵守安全管理标准
B.对船员的组织化控制
C.对船员专业技能的控制
D.保证安全和保护环境的责任感和使命感