在常用航速范围内，桨转速降低1%，在航速及载货量不变的条件下，一般可减少油耗（）。

船用柴油机与螺旋桨匹配的原则之一是使柴油机在（）其功率不超过允许值。

欲获得船舶最大盈利航速，尚须考虑（）。Ⅰ．船舶的折旧费；Ⅱ．客、货的周转量；Ⅲ．运输成本及利润。

利用经济航速，一般不需要增加投资，只要求具有（）。Ⅰ．严格的科学管理；Ⅱ．严格的规章制度；Ⅲ．熟练的操作技术。

营运船舶动力装置所有的油料是船舶排水量的一部分，它直接决定船舶的（）。

衡量某项节能是否可行，主要看它的（）。Ⅰ．节能效果；Ⅱ．经济效果；Ⅲ．综合效果。

并非航速越小越经济，因为船舶的运输费用除有（）还有（）。Ⅰ．燃油费用；Ⅱ．其他费用；Ⅲ．保险费用。

从节约燃料费用的角度出发，应尽量使用（）。

某船的船舶有效功率为10697kW，CMCR点对应的参数为90%标定功率和90%标定转速，推进系数为0.70，则船舶主机的标定功率为（）。

下列关于船舶节能的经济标准的说法中，正确的是（）。Ⅰ．节能效果的主要指标是用单位投资取得的每年节能数量表示；Ⅱ．经济效果的主要指标是贷款偿还年限；Ⅲ．一个较好的节能项目，一般经济效果也好。