单项选择题下列关于提高螺旋桨的推进效率的说法中,错误的是()。

A.要提高螺旋桨效率,需加大桨盘面积
B.要提高螺旋桨效率,需增大螺旋桨直径
C.要提高螺旋桨效率,在功率一定的情况下,采用大直径螺旋桨,同时使转速不变
D.若桨转速保持不变,推进效率下降


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1.单项选择题按螺旋桨理论,理想螺旋桨效率是()的因数。

A.螺距比H/D
B.推力载荷系数
C.螺旋桨转速n
D.以上全部

4.单项选择题船用柴油机与螺旋桨匹配的原则之一是使柴油机在()其功率不超过允许值。

A.标定转速下
B.全部转速范围内
C.103%的标定转速下
D.最低稳定转速下

6.单项选择题瓦锡兰公司宣布Sulzer柴油机其减额输出的最佳节油可比MCR低()。

A.8.17g/(kW2h)
B.6.17g/(kW2h)
C.5.17g/(kW2h)
D.9.17g/(kW2h)

9.单项选择题为了提高机械效率,现代船用低速柴油机普遍采用()。

A.短裙或超短裙活塞
B.减少活塞环
C.增加承磨环
D.A+B

10.单项选择题采用VIT机构可以降低燃油消耗率的主要原因是()。

A.提高标定工况下的爆发压力
B.保持平等有效压力值不变
C.提高部分负荷下的爆发压力
D.限制供油量

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营运船舶的最佳经济航速应是()。Ⅰ.最低燃油费用航速;Ⅱ.最低油耗率航速;Ⅲ.单位运输成本最低航速;Ⅳ.最大盈利航速。

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在常用航速范围内,桨转速降低1%,在航速及载货量不变的条件下,一般可减少油耗()。

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瓦锡兰公司宣布Sulzer柴油机其减额输出的最佳节油可比MCR低()。

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