A、主机端
B、非主机端
C、进气阀
D、排气阀
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A、0
B、10
C、20
D、∝
A、进气阀
B、压缩室
C、油气筒
D、冷却器
A、逆变器控制级
B、变流器控制级
C、微机控制级
D、自诊断控制级
A、均衡风缸
B、延控风缸
C、初制动风缸
D、 工作风缸
A、过小
B、过大
C、相等
D、时大时小
A、精确的测定电流
B、精确的测定电压
C、精确的测定电阻
D、精确的测定电容
A、列车管
B、作用管
C、均衡风缸管
D、工作风缸管
A、高压煤油
B、低压煤油
C、高压空气
D、低压空气
A、压缩空气
B、导向装置
C、电磁阀
D、真空开关管
A、30
B、40
C、50
D、60
最新试题
DK-1型电空制动机可以自行控制过量减压量。
HXD3电力机车采用分布式微机控制系统。
CCBⅡ制动机,补机未与本务机连挂,严禁将制动模式设置为“补机”状态。
列车运行中遇监控装置无故排风或卸载一次及以上时,即可判定为列车运行监控记录装置故障,关机并以不超过20km/h的速度,维持运行至前方车站。
当平调信号为十车、五车、三车时,运行速度低于限速1km/h报警。
HXD3电力机车电器动作试验前,应确认总风缸压力在200kPa以上。
DK-1型电空制动机109型分配阀由主阀部、均衡部、安全阀、及阀座等部分组成。
DK-1型电空制动机空气位操纵时,由于大闸已经失去控制作用,因此它的手柄可以放在任何位置。
当机车发生原边过流到达450A时,主断路器动作。
JK0043走行部监测装置的主要作用是实现对机车走行部的轮对轴承、电机轴承、抱轴承、轮对踏面和传动齿轮实现安全监测。