在柴油机中可以进行调节的喷射提前角是（）。

单项选择题在柴油机中可以进行调节的喷射提前角是（）。

A．几何供油提前角
B．实际喷油提前角
C．喷油提前角
D．A+B

1.单项选择题在各缸高压油管长度不等的柴油机上为使各缸喷油规律一致，对油管较长的一缸其供油提前角的正确调整措施是（）。

A.相应增大
B.相应减小
C.不变
D.无要求

2.单项选择题在柴油机的正常喷射过程中喷油器针阀每一循环的升程曲线圆形基本是（）。

A.三角形
B.椭圆形
C.矩形
D.梯形

3.单项选择题喷射延迟阶段过长，将会导致的结果是（）。

A.油耗率降低，功率增加
B.后燃严重，排烟温度增加
C.平均压力增长率增加，工作粗暴
D.最高爆发压力降低，工作粗暴

4.单项选择题下述影响喷射延迟阶段的各种因素中错误的是（）。

A.高压油管长度、内径增大喷射延迟增大
B.喷油器启阀压力越大，喷射延迟较短
C.柱塞直径增大，喷射延迟角减小
D.转速增加喷射延迟角增长

5.单项选择题在喷射过程中喷油始点落后于供油始点的主要原因是由于燃油（）。

A.有可压缩性
B.有粘滞性
C.有流动性
D.有惯性

6.单项选择题影响喷射过程中主要喷射阶段的主要因素是（）。

A.转速
B.负荷
C.启阈压力
D.燃油可压缩性

7.单项选择题喷射延迟阶段与下列影响的因素的关系中正确的是（）。

A.随燃油可压缩性的增大而缩短
B.随凸轮轴转速的升高而缩短
C.随高压油管的加长而缩短
D.随喷油器启阀压力的提高而延长

8.单项选择题燃油喷射过程中的喷射延迟阶段与尾喷阶段的变化规律是（）。

A.如延迟阶段长则尾喷亦长
B.如延迟长则尾喷短
C.两者变化无内在联系
D.转速升高则两者均相应缩短

9.单项选择题按喷射过程分析，柴油机的喷射持续期指（）。

A.从供油开始到供油结束
B.从喷油开始到喷油结束
C.从供油开始到喷油结束
D.从喷油开始到供油结束

10.单项选择题喷射尾喷阶段是指（）。

A.从喷油器开始供油到喷油器停止喷油
B.从喷油泵停止供油到喷油泵停止喷油
C.从最大喷油压力到喷油器落座
D.从最大供油压力到最大喷油压力