燃油雾化主要是由于（）。

单项选择题燃油雾化主要是由于（）。

A.喷出燃油强烈扰动的结果
B.喷出燃油与缸内空气碰接与摩擦的结果
C.燃油表面张力的结果
D.A+B

1.单项选择题当喷射压力增大时，下列各项中错误的是（）。

A.雾化细度增加
B.油束锥角变小
C.油束射程增加
D.雾化均匀度提高

2.单项选择题 柴油机发生二次喷射的原闼有（）。
①喷孔部分堵塞；
②出油阀卸压作用减弱；
③高压油管刚性变小；
④高转速大负荷工况。

A.①+②
B.①+②+③
C.①+②+④
D.①+②+③+④

3.单项选择题 在柴油机中防止喷射系统穴蚀的主要措施有（）。
①选择适当参数的等容御载式出油阀；
②采用等压御载出油阀；
③提高喷油压力，降低喷油速率；
④在喷油泵回油腔中加装缓冲器；
⑤增加高压油管长度与直径；
⑥提高燃油的进油压力。

A.①+②+③+⑤
B.①+③+④+⑤
C.①+②+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥

4.单项选择题 柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。
①喷油器启阀压力过低；
②喷油器喷孔部分堵塞；
③出油阀减压作用削弱；
④高转大负荷；
⑤使用较长的高压油管；
⑥喷油器弹簧折断。

A.①+②+③+⑤
B.①+②+③+④+⑤
C.①+②个③+④+⑤+⑥
D.②+④+⑤+⑥

5.单项选择题 通常引起喷油器二次喷射的原因有（）。
①喷孔部分堵塞；
②出油阀减压环带磨损漏油；
③高负荷高转速；
④喷油泵柱塞偶件磨损漏油；
⑤喷油器启阀压力太低；
⑥取消了出油阀。

A.①+②+③+⑤
B.①+③+④+⑤
C.①+③+④+⑥
D.②+④+⑤+⑥

6.单项选择题 通常在柴油机低负荷运转时，容易产生的异常喷射是（）。
①重复喷射；
②二次喷射；
③不稳定喷射；
④隔次喷射；
⑤断续喷射；
⑥多次喷射。

A.②+③+⑤
B.③+④+⑤
C.①+④+⑥
D.②+④+⑤

7.单项选择题在柴油机运转过程中由于二次喷射所引起的不正常现象是（）。

A.转速升高
B.排温升高
C.爆压升高
D.喷油压力升高

8.单项选择题喷油泵的出油阀减压环带磨损后，柴油机出现的不正常现象是（）。

A.断续喷射
B.不稳定喷射
C.隔次喷射
D.二次喷射

9.单项选择题柴油机喷油器出现重复喷射，其主要原因是（）。

A.喷油器启阀压力太高
B.喷孔磨损直径增大
C.出油阀减压作用削弱
D.换用了内径和长度较小或刚性较大的高压油管

10.单项选择题在下列各种不正常现象中，并不是由二次喷射所引起的是（）。

A.燃油消耗量增大
B.排气温度升高
C.工作粗暴
D.喷油嘴结炭