柴油机实际工作循环的膨胀过程基本是（）。

单项选择题柴油机实际工作循环的膨胀过程基本是（）。

A.绝热过程
B.散热过程
C.多变过程，膨胀初期工质吸热，膨胀后期工质向外散热
D.多变过程，膨胀初期工盾向外散热，膨胀后期工质吸热

1.单项选择题柴油机实际循环的压缩过程是（）。

A.绝热过程
B.吸热过程
C.多变过程，压缩初期气体吸热，压缩后期气体向外散热
D.多变过程，压缩初期气体向外散热，压缩后期气体吸热

2.单项选择题柴油机实际循环中，在燃烧期间缸内工质的分解将使燃烧温度的变化是（）。

A.增加
B.降低
C.不变
D.无规律

3.单项选择题在柴油机实际循环的各项损失中不可避免或不可控制的且影响较大的一项损失是（）。

A.工质不同的影响
B.传热损失
C.换气损失
D.燃烧损失

4.单项选择题废气涡轮增压柴油机的理论循环是—种（）

A.等容加热循环
B.等压加热循环
C.混合加热循环
D.继续膨胀混合加热循环

5.单项选择题在内燃机的三种理论循环中，当循环加热量与压缩比相同条件下，热效率最高的加热循环是（）。

A.等容加热循环
B.等压加热循环
C.混合加热循环
D.上述三种循环相同

6.单项选择题在内燃机的三种理论循环中，当循环加热量与最高爆发压力限制条件相同情况下比较时，热效率最高的加热循环是（）。

A.等容加热循环
B.等压加热循环
C.混合加热循环
D.上述三种循环相同

7.单项选择题现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是（）。

A.等压加热循环
B.等容加热循环
C.混合加热循环
D.等温加热循环

8.单项选择题现代柴油机的理论循环基本是一个（）

A.等容加热循环
B.等压加热循环
C.混合加热循环
D.奥托循环

9.单项选择题柴油机的指示热效率高表示燃料燃烧放出的热量转换成（）的机械功的比例高。

A．活塞
B．曲轴
C．缸盖
D．缸套

10.单项选择题对于增压式和非增压式四冲程柴油机，一般（）。

A．增压式四冲程柴油气阀重叠角较大
B．增压式四冲程柴油气阀重叠角较小
C．增压式四冲程柴油气阀喷油提前角较大
D．A＋C