A.换气质量好,会增加柴油机功率
B.换气质量好,能缩短滞燃期
C.换气质量好,燃油可以完全燃烧
D.换气质量好,使燃油雾化良好
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A.换气质量好,燃油燃烧完全
B.换气质量好,使燃油雾化良好
C.换气质量好,滞燃期会缩短
D.A+C
A.残余废气系数越小,换气质量越好
B.扫气效率越高,换气质量越好
C.扫气系数越大,换气质量越好
D.扫气过量空气系数越小,换气质量越好
A.充量系数
B.扫气效率
C.扫气系数
D.残余废气系数
A.扫气系数越大,扫气效率越低
B.高速发动机的扫气效率比低速机低
C.横流扫气行程与缸径之比越大,扫气效率越低
D.求扫气效率时,在压缩始点缸内新气之中,不包含前一循环的过量空气
A.φc随柴油机负荷的增大而降低
B.φc随缸壁冷却水温度的升高而降低
C.φc随残余废气系数的减小而升高
D.φc随气缸尺寸的增大而降低
A.φc随残余废气系数的降低而增加
B.φc随进气终了温度的降低而增加
C.φc随进气终了压力的增加而降低
D.φc随柴油机转速的提高而降低
A.柴油机负荷增大,壁温升高,则充量系数下降
B.气缸冷却水温度升高,壁温升高,则充量系数下降
C.气缸尺寸增大,进气温度降低则充量系数升高
D.残余废气系数增大,进气温度降低,则充量系数升高
A.越高;越高
B.越高;越低
C.越低;越高
A.自由排气过程
B.强制排气过程
C.燃烧室扫气过程
D.进气过程
A.扫气系数
B.残余废气系数
C.充量系数
D.A+B+C
最新试题
单独增压系统中必装设电动应急鼓风机,它主要在下述()工况时使用。
并联增压系统的特点是()
排除涡轮增压器喘振的基本方法是()
废气涡轮增压系统的基本组成部分有()。①脉冲转换器;②排气总管;③柴油机;④增压器;⑤空气冷却器;⑥扫气箱。
干洗增压器涡轮在()。
按照增压系统工作特点,在飞车时不易发生喘振的增压系统是()。
柴油机和废气涡轮增压器配合良好的标志是()。
串联旁通增压系统当增压器损坏不能供气,靠活塞下部的泵气作用,仍能使柴油机转速达到标定转速的()。
柴油机增压系统采用空气中间冷却器,能使柴油机()。①降低油耗率;②降低机械负荷;③降低热负荷;④提高功率;⑤提高进气密度;⑥消除后燃。
因流道严重阻塞在低负荷运转时易发生喘振的系统为()。