A.D=F-d
B.d=F-D
C.F=d-D
D.F=D-d
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.建造规范
B.稳性规范
C.载重线规范
D.抗沉性规范
A.船舶建造规范
B.稳性规范
C.载重线规范
D.抗沉性规范
A.满载水线以上的体积所具有的浮力
B.满载水线以上水密空间所具备的浮力
C.满载排水量与总载重量之差
D.满载排水量与实际排水量之差
A.满载浮力
B.空载浮力
C.理论浮力
D.储备浮力
A.满载排水量的百分数表示
B.空船排水量的百分数表示
C.空载排水量的百分数表示
D.排水体积的百分数表示
A.10%~15%
B.25%~40%
C.50%~60%
D.20%~50%
A.尾吃水总应大于首吃水
B.尾吃水总应小于首吃水
C.尾吃水等于首吃水
D.A和B均可
A.造船方面的原因
B.为了充分保证螺旋桨的推进效率
C.配载上的习惯作法
D.无法消除的吃水差
A.容易发生空泡现象
B.推进效率下降
C.舵效下降
D.推进效率提高
A.型吃水
B.设计吃水
C.实际吃水
D.平均吃水
最新试题
船舶某处所的渗透率越大,则允许该处所两水密横舱壁之间的距离()
每一台动力舱底泵均能使流经排水总管的水流速度不小于()
船舶破舱进水时,每一台动力舱底泵的排水量取决于()
船舶水密舱壁上的水密门,不论是动力操纵的还是手动的,凡在航行中使用的,应()进行操作。
关于船舶破舱进水时,水线以下破洞的进水量的估算方法的说法中,正确的是()
船舶安全限界线与舱壁甲板线的距离是()
下列关于机舱进水的原因的说法中,不正确的是()
舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室的船舶浸水,浸水量的计算可作为()
轮机值班人员发现机舱漏水,特别应做好出事场所的()抢救和保护工作。Ⅰ、机械设备Ⅱ、堵漏设备Ⅲ、电气设备
“泰坦尼克”号沉船的破损浸水属于下列哪类情况的浸水()