对气阀重叠角的正确认识是（）。Ⅰ.可实现燃烧室扫气Ⅱ.有利于新鲜空吸入Ⅲ.只...

单项选择题 对气阀重叠角的正确认识是（）。
Ⅰ.可实现燃烧室扫气
Ⅱ.有利于新鲜空吸入
Ⅲ.只有四冲程柴油机才有
Ⅳ.只有二冲程柴油机才有
Ⅴ.非增压机大于增压机
Ⅵ.增压机大于非增压机

A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

1.单项选择题非增压柴油机在进（扫）气过程中，气缸内的压力（）。

A．略高于大气压力
B．略低于大气压力
C．与大气压力相等
D．四冲程机低于大气压，二冲程机高于大气压力

2.单项选择题指出关于活塞行程的错误认识（）。

A．活塞行程是活塞在上下止点间的运行距离
B．活塞行程等于曲柄半径的两倍
C．活塞行程等于主轴颈中心线到曲柄销中心线距离的两倍
D．活塞行程等于主轴颈中心线到曲柄销中心线间距离

3.单项选择题目前柴油机的压缩比ε一般处在（）。

A．ε＝5～8
B．ε＝6～11
C．ε＝12～22
D．ε＝22～28

4.单项选择题同一台柴油机，为保证换气过程的有效性，转速增高，应使气阀提前开启角及关闭延迟角（）。

A．前者增大，后者减小
B．前者减小，后者增大
C．两者都增大
D．两者都减小

5.单项选择题四冲程柴油机的排气阀在排气行程中，当活塞位于上止点时，排气阀应（）。

A．开始关闭
B．开始开启
C．保持开启
D．保持关闭

6.单项选择题进、排气阀不在上、下止点位置关闭，其目的是为了（）。

A．提高压缩压力
B．扫气干净
C．充分利用热能
D．提高进、排气量

7.单项选择题进、排气阀启闭时刻与下列（）因素无关。

A．进、排气阀凸轮形状
B．气缸内压力
C．柴油机转速
D．柴油机类型

8.单项选择题关于四冲程柴油机工作特点的不正确说法是（）。

A．用四个冲程完成一个工作循环
B．进、排气过程持续角比二冲程的大
C．曲轴转一转，凸轮轴也转一转
D．飞轮所储存的能量可供工作行程外的其他行程使用

9.单项选择题关于进气阀定时的错误认识是（）。

A．进气阀开得过早将产生废气倒灌
B．进气阀应在上止点时开启
C．进气阀关得太晚，部分新气将从进气阀排出
D．进气阀间隙不适当将影响其定时

10.单项选择题四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在（）。

A．上止点
B．上止点之前
C．上止点之后
D．排气结束后