A.压力和速度都上升
B.压力上升,速度下降
C.压力和速度都下降
D.压力和速度都上升
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A.叶轮
B.扩压器
C.进气道
D.排气蜗壳
A.进气道
B.扩压器
C.导风轮
D.工作叶轮
A.进气道
B.扩压器
C.导风轮
D.工作轮
A.压力和速度都上升
B.压力上升,速度下降
C.压力下降,速度上升
D.压力和速度都下降
A.压力上升,速度下降
B.压力下降,速度上升
C.压力和速度都下降
D.压力和速度都上升
A.压力和速度都上升
B.压力和速度都下降
C.压力上升,速度下降
D.压力下降,速度上升
A.喷嘴前缘在径向沿转向向前扭曲
B.叶轮叶片前缘在径向沿转向向前扭曲
C.喷嘴叶片间流道沿气流流向是收缩的
D.叶轮叶片间流道一般沿气流流向也是收缩的
A.压力降低
B.速度升高
C.温度降低
D.流量不变
A.冲动力矩是在喷嘴叶片上产生的,反动力矩是在叶轮叶片上产生的
B.冲动力矩是在叶轮叶片上产生的,反动力矩是在喷嘴叶片上产生的
C.冲动力矩和反动力矩都是在喷嘴叶片上产生的
D.冲动力矩和反动力矩都是在叶轮叶片上产生的
A.冲动力矩是使叶轮转动的力矩
B.反动力矩是阻碍叶轮转动的力矩
C.冲动力矩大于反动力矩
D.冲动力矩和反动力矩都作用在叶轮上
最新试题
串联旁通增压系统当增压器损坏不能供气,靠活塞下部的泵气作用,仍能使柴油机转速达到标定转速的()。
增压系统中的中间冷却器作用之—是()。
离心式压气机喘振的基本原因是()。
下述各项中不会造成增压器轴承烧毁的是()。
并联增压系统在()工况下容易发生喘振。
单独增压系统发生喘振一般是在()。
当代船用高增压柴油机增压系统主要采用()。
串联旁通增压系统扫气室内的空气压力()。
单独增压系统中必装设电动应急鼓风机,它主要在下述()工况时使用。
当代船用高增压柴油机增压系统的特点是()。