A.全负荷
B.低负荷
C.标定负荷
D.任意负荷
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.5min
B.10min
C.15min
D.20min
A.35~30min
B.30~25min
C.20~10min
D.10~5min
引起增压器在工作中发生强烈振动的原因有()。
Ⅰ.压气机喘振
Ⅱ.压气机叶轮损坏
Ⅲ.轴承烧坏
Ⅳ.叶轮结炭
Ⅴ.气封、轴封结炭
Ⅵ.润滑效果差
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
增压器损坏,做拆除转子应急处理后,应做的事项有()。
Ⅰ.涡轮进、排气壳冷却水要继续供给
Ⅱ.外部供给润滑油应切断Ⅲ.拆除转子后,排气管应封闭
Ⅳ.柴油机转速的确定应根据排烟温度和烟色
Ⅴ.排气烟囱应封闭,防止废气倒流
Ⅵ.扫气箱与压气机的连接法兰处要用盲板封死
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.负荷过大
B.失去动平衡
C.润滑不良
D.密封泄漏
A.在检修增压器时清洗
B.依据滤器的压降清洗
C.每月清洗一次
D.每航次清洗一次
A.在检修时更换
B.观察油变质时更换
C.定期更换
D.换轴承时更换
A.滑油液位
B.滑油油质
C.滑油温度
D.滑油泵供油情况
A.为透平油循环柜补油
B.在透平油泵故障时维持短时供油
C.保证供油压力
D.保证油泵吸入压力
A.废气涡轮方面故障
B.压气机方面故障
C.柴油机方面故障
D.上述三方面全部
最新试题
指出下列并联增压系统的不正确说法是()。
排除涡轮增压器喘振的基本方法是()
采用串联增压系统的船用柴油机增压器易在下列()工况下发生喘振。
某柴油机在扫气前期为串联增压,后期由涡轮增压器单独供气,这种增压系统称为()。
有利于降低气口高度的增压系统()。
串联旁通增压系统下列特点中,最主要优点是()。
串联旁通增压系统扫气室内的空气压力()。
当代船用高增压柴油机增压系统的特点是()。
并联增压系统在()工况下容易发生喘振。
单独增压系统发生喘振一般是在()。