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B.10min
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A.35~30min
B.30~25min
C.20~10min
D.10~5min
引起增压器在工作中发生强烈振动的原因有()。
Ⅰ.压气机喘振
Ⅱ.压气机叶轮损坏
Ⅲ.轴承烧坏
Ⅳ.叶轮结炭
Ⅴ.气封、轴封结炭
Ⅵ.润滑效果差
A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
增压器损坏,做拆除转子应急处理后,应做的事项有()。
Ⅰ.涡轮进、排气壳冷却水要继续供给
Ⅱ.外部供给润滑油应切断Ⅲ.拆除转子后,排气管应封闭
Ⅳ.柴油机转速的确定应根据排烟温度和烟色
Ⅴ.排气烟囱应封闭,防止废气倒流
Ⅵ.扫气箱与压气机的连接法兰处要用盲板封死
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.负荷过大
B.失去动平衡
C.润滑不良
D.密封泄漏
A.在检修增压器时清洗
B.依据滤器的压降清洗
C.每月清洗一次
D.每航次清洗一次
A.在检修时更换
B.观察油变质时更换
C.定期更换
D.换轴承时更换
A.滑油液位
B.滑油油质
C.滑油温度
D.滑油泵供油情况
A.为透平油循环柜补油
B.在透平油泵故障时维持短时供油
C.保证供油压力
D.保证油泵吸入压力
A.废气涡轮方面故障
B.压气机方面故障
C.柴油机方面故障
D.上述三方面全部
A.扫气温度升高
B.排气温度升高
C.气缸热负荷升高
D.上述三方面全部
最新试题
废气涡轮增压系统的基本组成部分有()。①脉冲转换器;②排气总管;③柴油机;④增压器;⑤空气冷却器;⑥扫气箱。
单独增压系统中必装设电动应急鼓风机,它主要在下述()工况时使用。
串联旁通增压系统当增压器损坏不能供气,靠活塞下部的泵气作用,仍能使柴油机转速达到标定转速的()。
当代船用高增压柴油机增压系统主要采用()。
增压器压气机喘振时会出现()
增压系统中的中间冷却器作用之—是()。
串联旁通增压系统工作性能特点有()。
并联增压系统的特点是()
排除涡轮增压器喘振的基本方法是()
在高速超负荷时容易发生喘振的增压系统是()。