早期发现拉缸时，可采取的措施包括（）。
Ⅰ.加强缸套冷却
Ⅱ.加强活塞冷却
Ⅲ.加大注油量
Ⅳ.降速
Ⅴ.单缸停油
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
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发现严重拉缸时，可采取的措施包括（）。
Ⅰ.迅速慢车，然后停车
Ⅱ.加强活塞冷却
Ⅲ.盘车
Ⅳ.加强缸套冷却
Ⅴ.情况允许，吊缸检查
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
发生拉缸后如活塞咬死，可采取的措施包括（）。
Ⅰ.加强活塞冷却
Ⅱ.向缸内注入煤油
Ⅲ.活塞冷却后盘车
Ⅳ.不能盘车时，采取适当措施吊出活塞
Ⅴ.活塞、气缸损坏严重不能修理时封缸运行
A．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
柴油机气缸产生拉缸时的征兆有（）。
Ⅰ.气缸冷却水出口温度增高
Ⅱ.喷油器冷却水出口温度增高
Ⅲ.排气温度升高
Ⅳ.活塞冷却液出口温度升高
Ⅴ.扫气箱温度升高
Ⅵ.柴油机转速下降
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
造成柴油机拉缸的主要原因有（）。
Ⅰ.气缸润滑不良
Ⅱ.气缸和活塞过热
Ⅲ.活塞运动件失中
Ⅳ.磨合不良
Ⅴ.气缸或活塞变形
Ⅵ.喷油定时太早
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
造成柴油机拉缸的原因有（）。
Ⅰ.气缸润滑不良
Ⅱ.注油器故障
Ⅲ.磨合不良
Ⅳ.气缸和活塞过热
Ⅴ.活塞环断裂
Ⅵ.喷油太早
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．停车
B．加强冷却
C．单缸停油
D．降速
A．立即停车，加强冷却
B．立即降速，单缸停油，加强活塞冷却和气缸润滑
C．立即降速，单缸停油，加强气缸冷却和气缸润滑
D．立即降速，单缸停油，并加强活塞与气缸冷却
A．投入动转初期
B．磨合后期
C．稳定运转的数千小时后
D．上述任意时期
A．二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近
B．活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期
C．活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生
D．四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近
柴油机气缸发生拉缸时的征兆是（）。
Ⅰ.排温升高，冒黑烟
Ⅱ.转速升高
Ⅲ.柴油机冷却液出口温度升高
Ⅳ.曲轴箱，扫气箱温度升高
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅳ
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