柴油机机型不同,气缸盖紧固螺母上紧到位的方法也不同,较常见的有:()
Ⅰ.用液压拉伸器根据压力数值上紧
Ⅱ.根据测量气缸盖紧固螺栓伸长量上紧
Ⅲ.根据测量气缸盖紧固螺栓的应力数值上紧
Ⅳ.采用扭力扳手根据扭矩数值上紧
Ⅴ.根据气缸盖紧固螺母的转动角度上紧
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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A.活塞环断裂
B.连杆大端碰伤缸套
C.活塞卡在缸套内
D.连杆大端碰伤曲轴
A.起动空气作用在阀头的锥形表面上产生的向下的推力
B.控制空气作用在启阀活塞上产生的向下的推力
C.起动空气作用在阀头的内腔上表面产生的向上的推力
D.控制空气作用在阀头的内腔上表面产生的向上的推力
A.使运动机件预热
B.使运动机件有初始的转动速度
C.使润滑油进入摩擦表面
D.确认主机能够转动
A.在主出油阀开启之后
B.在主出油阀开启之前
C.与主出油阀同时开启
D.随负荷变化
A.保证压缩空气压力
B.保证换向机构可靠
C.启动手柄在启动位置长时间停留以增大刹车效果
D.启动手柄间断性进行刹车动作
A.回车钟
B.停油
C.换向
D.刹车
A.使用轴系制动器
B.换向后使用启动空气对主机进行能耗制动
C.换向后使用启动空气对主机进行强制制动
D.换向后使用启动空气对主机进行制动并反转
A.立即停车、停泵并打开曲轴箱门检查
B.不允许停车后立即打开曲轴箱门检查
C.立即停车并加强冷却
D.立即停车、停泵,待冷却后打开曲轴箱门检查
A.防爆门
B.透气装置
C.油雾检测器
D.灭火装置
船舶主柴油机当发生曲轴箱爆炸事故时的应急措施有()。
Ⅰ.立即停车或降速
Ⅱ.立即采取灭火措施
Ⅲ.立即打开曲轴箱门检查
Ⅳ.立即开启CO2灭火管系灭火
Ⅴ.停车15min后打开曲轴箱门检查
Ⅵ.关闭所有舱盖封舱灭火
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
最新试题
根据我国有关规定船舶柴油机曲轴箱防爆门的开启压力不大于()。(表压力)
柴油机曲轴箱爆炸的决定因素是()。
柴油机机型不同,气缸盖紧固螺母上紧到位的方法也不同,较常见的有:()Ⅰ.用液压拉伸器根据压力数值上紧Ⅱ.根据测量气缸盖紧固螺栓伸长量上紧Ⅲ.根据测量气缸盖紧固螺栓的应力数值上紧Ⅳ.采用扭力扳手根据扭矩数值上紧Ⅴ.根据气缸盖紧固螺母的转动角度上紧
对于机械缺陷造成的敲缸,如没有备件或无法修理时,应采取的应急措施是()。
柴油机全负荷运转时如发现曲轴箱发热或透气管冒出大量油气,正确的操作是()。
如果在航行途中发生扫气箱着火故障,会出现()征兆。Ⅰ.烟囱冒黑烟Ⅱ.曲轴箱过热Ⅲ.排气温度升高Ⅳ.气缸安全阀开启Ⅴ.扫气箱温度升高Ⅵ.柴油机转速下降
十字头式柴油机发生曲轴箱爆炸的主要热源是()。
柴油机装设油雾探测器的目的是()。
根据扫气箱着火的原因分析,比较容易发生扫气箱着火的柴油机是()。
曲轴箱爆炸的基本条件是()。