A.立即停车,加强冷却
B.立即降速,单缸停油,加强活塞冷却和气缸润滑
C.立即降速,单缸停油,加强气缸冷却和气缸润滑
D.立即降速,单缸停油,并加强活塞与气缸冷却
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.投入动转初期
B.磨合后期
C.稳定运转的数千小时后
D.上述任意时期
A.二冲程机多发生在气缸上部第一道环附近
B.活塞裙与气缸套的拉缸通常发生在运转初期
C.活塞环与气缸套的拉缸在磨合期之后几乎不会发生
D.四冲程机拉缸多发生在最下面一道环附近
柴油机气缸发生拉缸时的征兆是()。
Ⅰ.排温升高,冒黑烟
Ⅱ.转速升高
Ⅲ.柴油机冷却液出口温度升高
Ⅳ.曲轴箱,扫气箱温度升高
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅳ
柴油机气缸发生拉缸的原因有()。
Ⅰ.曲轴箱污染严重
Ⅱ.冷却不良
Ⅲ.活塞环断裂
Ⅳ.燃油雾化不良
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅳ
A.敲缸
B.燃烧室串气
C.拉缸
D.B+C
A.防止运动件卡阻
B.向气缸壁布滑油
C.排除气缸内废气
D.B+C
A.活塞环与气缸套
B.活塞裙与气缸套
C.活塞头与气缸套
D.A+B
A.磨料磨损
B.黏着磨损
C.腐蚀磨损
D.正常磨损
A.活塞上止点转向处
B.扫、排气口附近
C.活塞位于加速度最大处
D.活塞下止点转向处
A.投入运转初期
B.磨合期之后
C.稳定运转其
D.工作数千小时后
最新试题
柴油机扫气箱着火的原因是()。
当船舶航速较快或主机转速较高,进行紧急刹车时,正确的操纵是()。
如果在航行途中发生扫气箱着火故障,会出现()征兆。Ⅰ.烟囱冒黑烟Ⅱ.曲轴箱过热Ⅲ.排气温度升高Ⅳ.气缸安全阀开启Ⅴ.扫气箱温度升高Ⅵ.柴油机转速下降
对于机械缺陷造成的敲缸,如没有备件或无法修理时,应采取的应急措施是()。
曲轴箱爆炸的基本条件是()。
根据柴油机燃烧过程分析其发生燃烧敲缸的时刻应是()。
在采用转动曲轴的方法转出主轴承下瓦之前,一定要检查:()
船舶主柴油机当发生曲轴箱爆炸事故时的应急措施有()。Ⅰ.立即停车或降速Ⅱ.立即采取灭火措施Ⅲ.立即打开曲轴箱门检查Ⅳ.立即开启CO2灭火管系灭火Ⅴ.停车15min后打开曲轴箱门检查Ⅵ.关闭所有舱盖封舱灭火
为了防止曲轴箱内油雾积聚曲轴箱应装设的设备是()。
在柴油主机进行紧急刹车操纵中,避免在刹车中同时向气缸喷油的连锁设备是()。